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Re: Elvis e le auto!
Di nulla Puccy1, è sempre un piacere constatare la tua effervescente gioia nella visione e nella lettura di ciò che posto.:-pp:-2x:-4x
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Re: Elvis e le auto!
Puccy è una persona entusiasta :-2x
Mi unisco alla sua estasi davanti a tutte queste splendide auto! :-9 LISA |
Re: Elvis e le auto!
Si leggo tutto cio' che scriviiiii e postiiii....con un effervescente entusiasmo che non saiiiii.....mi vedessi quando leggo ahahahaha!!:-6x
Grazie....contunua nel tuo splendido lavoroooo !!:-4x:-1x |
Re: Elvis e le auto!
Siiii Lisa sono entusista e felice......grazie....:-1xe tu mi conosci bene....!!
Si unisciti a me in estasi......sono fantastiche queste auto vero???:-2x E questo un forum fantasticoooo grazie anche a te Lisa che uniti sempre nela stessa gioia e felicita' ...diamo un saggio di cosa vuol dire collaborazione e passione..!!:-4x :-ge:-ge:-rock:-rock |
Re: Elvis e le auto!
http://img62.imageshack.us/img62/9759/logomerce.jpg Mercedes 280 SEL
http://img716.imageshack.us/img716/3...des280senb.jpg Questa automobile,accuratamente raffinata,omologata per cinque passeggeri ,continua una tradizione di qualità artigianale e tecnica superiore; l'uso discreto delle cromature riproduce quello che molti considerano essere un design senza tempo. Gli interni erano una magnifica combinazione di cuoio ,legno e cromo. La sigla S (iniziale di Sonderklasse che in tedesco significa classe speciale) ha caratterizzato i modelli Mercedes-Benz di maggior importanza per motorizzazioni, allestimenti, dimensioni, finiture basati sui telai W108 e W109. I modelli W108 si distinguono dai modelli W109 per la presenza delle classiche sospensioni a molle elicodali. Il corpo vettura può essere a passo normale o allungato. La sigla"E" stava per "Einspritzung" ovvero iniezione. (L'iniezione è un sistema di alimentazione che permette di apportare il combustibile nei motori a combustione interna, tramite l'utilizzo d'un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione. ) Praticamente con la sigla SEL dobbiamo considerare una berlina a passo allungato. http://img203.imageshack.us/img203/1615/immagineing.jpg Nel 1971 Elvis comprò nuova questa Mercedes 280 SEL dalla concessionaria Robertson Mortors di Memphis. Dotata di 4 vetri elettrici, interni in pelle nera, sedili elettrici, servosterzo, climatizzatore, radio originale Becker e cambio automatico, rimase di suo possesso fino alla metà degli anni ’70. http://img641.imageshack.us/img641/9...edes280sel.jpg Successivamente è stata ceduta al Smoky Mountain Car Museum 2970 Parkway, Pigeon Forge, Tennessee. http://img195.imageshack.us/img195/4539/pfcarmus.jpg http://img197.imageshack.us/img197/8...es280sel45.jpg http://img824.imageshack.us/img824/1...carmuseump.jpg http://img715.imageshack.us/img715/6...00261280se.jpg Il 12 febbraio 2006 al Royal Palm Polo Club di Boca Raton, in Florida, la casa d’asta automobilistiche Auctions ha venduto all’asta per 46.010 dollari la Mercedes Benz 280SEL del 1971 appartenuta ad Elvis e da allora mantenuta in perfette condizioni .Era stata messa all’asta dotata della documentazione completa. http://img28.imageshack.us/img28/4941/19247515.jpg http://img198.imageshack.us/img198/8789/manualen.jpg http://img20.imageshack.us/img20/5719/doct.jpg Questa auto la possiamo distinguere dalle precedenti Mercedes appartenute ad Elvis anche per i fanali anteriori entrambi chiari, che sono uniti in una sorta di ellisse . http://img844.imageshack.us/img844/2...larefanale.jpg |
Re: Elvis e le auto!
Mercedes SLC 450
http://www.morellimotors.com/logo%20...o_mercedes.gif Sono giunta al termine delle mie ricerche sulle autovetture di marca Mercedes possedute da Elvis. Non potevo dimenticare che qualche anno fa ero venuta a conoscenza di un’altra auto della marca tedesca, anche per me non così notoria. Durante l’esposizione del 27 agosto 2005 ad Amsterdam (Beurs van Berlage - ex Amsterdam Stock Exchange) dal titolo “ Sulle orme di Elvis”, è stata esposta una Mercedes SLC450 serie C107 del 1974. (codice identificazione veicolo : 10702412004529) http://img155.imageshack.us/img155/5789/2r56fdk.jpg http://img852.imageshack.us/img852/3241/450slc9.jpg E’ colorata d'oro e si dice che Elvis la usasse per andare in città sotto mentite spoglie . Poi parcheggiava poi la macchina dietro Graceland così che i fan non potessero sapere che fosse la sua. http://img217.imageshack.us/img217/6402/11mgwgm.jpg http://img6.imageshack.us/img6/8887/450slc6.jpg Vi allego anche il link della brochure della mostra, che può essere sempre utile. http://www.usasuomeksi.com/elvispres...gAD2_1__4_.pdf |
Re: Elvis e le auto!
Cedo all'emozione e estasi piu' effervescente che c'e'....sono auto da sballoooo!!:-2
Tranquilla Paradise.. non si vede che mi piace sta macchina....!!:tf Elvis lasciatemelo dire era un intenditore mica da micio micio bau bau...:-9x:-4x.....ci sarei andata d'accordissimo con lui....in ogni senso anche in questo!!!:-6x:-pw Grazie infinite Paradise per questa ricerca minuziosa e meravigliosa su questa macchina e comunque per tutto questo lavoro che fai...sei magicaaaa!!:-4x:-3x |
Re: Elvis e le auto!
Ciao Puccy1, purtroppo le Mercedes sono finite, almeno per le mie conoscenze. Il signor Benz ci dovrebbe offrire una cena per tutte le cose belle dette sulle sue macchine, non ti pare?:-pp
Ora è tempo di tornare in America e conoscere Cadillac.....ma prima devo studiare bene la materia.Appena sono pronta ti porto a fare un giro, ok? Ciao cara:-4x |
Re: Elvis e le auto!
Quote:
carissimaaaa.. si certo... ma ne consoci direi mica da ridere..e ti faccio i miei complimenti...e la tua passione e' veramente grandissima e meravigliosa..come il tuo entusiamo... Nella vita c'e' sempre da imparare conoscere ed e' bellissimo condividere ! Elvis e' anche un' essenza che respiriamo giorno per giorno e che unisce persone speciali come era lui e non si puo' non amarlo... Si direi che almeno una cena la dovrebbe offrire ....minimo..proponiamoglielo.. :-6x A parte la Mercedes... mi piacciono le auto ...soprattutto quelle d'epoca e le americane ....dalle Cadillac ... Blackhawk .. Rolls Royce ...alle Lincoln...Ford.. Si aspetto con ansia....di fare un giro con te...bellissimoooo non vedo l'oraaa!! Grazie ancora...!!:-4x |
Re: Elvis e le auto!
Quote:
Ciao Paradise, grazie per le foto, la brochure ed il materiale tutto! :-1:-9x Permettimi, però, una piccola osservazione: se Elvis voleva davvero passare inosservato, poteva scegliere un colore più "anonimo" e, comunque una targa dove non ci fosse scritto "ELVIS" !!! :-2x Un caro saluto! |
Re: Elvis e le auto!
Ciao Nattydread, sono del tuo parere sul colore, in effetti con quella tonalità lo si notava lontano miglia, di notte poi!!!
Per quanto riguarda la targa penso che quelle targhe che vediamo spesso sulle macchine di Elvis con la scritta omonima sia state sostituite in seguito e non sono effettivamente targhe da circolazione ma solo gadget da collezionismo. http://img813.imageshack.us/img813/4620/targaelvis.jpg/http://img813.imageshack.us/img813/4620/targaelvis.jpg Quelle invece che si possono collezionare degli stati americani sono targhe radiate dalla pubblica circolazione ma comunque che hanno circolato in passato. Se ti interessa l’argomento ti allego questo link inerente alla normativa USA delle targhe. http://it.wikipedia.org/wiki/Targhe_...e_statunitensi A presto. |
Re: Elvis e le auto!
Quote:
Mi documenterò meglio grazie al tuo link! :-9x Un caro saluto, a presto |
Re: Elvis e le auto!
http://img856.imageshack.us/img856/8...lassiccadi.jpghttp://img854.imageshack.us/img854/559/90072034.jpg
Per oltre un secolo, Cadillac è stata sinonimo di un design iconografico e di abilità ingegneristica ,unito ad un amore per l’ innovazione. E' stata l'espressione automobilistica dell” American dream”, il sogno americano, costruito per le persone che credono che non importa da dove si è venuti, ma fin dove ci si vuole spingere, e quanto velocemente si vuole arrivare. http://img844.imageshack.us/img844/7...fviamerica.jpg Il marchio Cadillac nacque nel 1902 a Detroit e il suo nome deriva da Antonie De La Mothe Cadillac, fondatore nel 1701 di Ville d’Etroit divenuta poi la città di Detroit. Nel corso degli anni il logo della casa automobilistica ha subito varie evoluzioni. Inizialmente fu disegnato partendo dallo stemma di famiglia dello stesso De La Mothe. http://img703.imageshack.us/img703/2...gocadillac.gif In realtà, però, pur passando alla storia come un gentiluomo dal sangue blu, la nobiltà della sua famiglia era da tempo decaduta. Fu solo negli Stati Uniti che De La Mothe trovò nuova fortuna. Rifugiatosi qui per cause misteriose, il gentiluomo francese seppe crearsi una nuova identità, con tanto di stemmi e casati nobiliari. Per almeno una novantina d’anni il marchio Cadillac rimase comunque fedele alle origini, subendo leggere modifiche che però non tradirono mai il ricordo di De La Mothe. Il cambio radicale avvenne solo nel 1999 quando il marchio Cadillac puntò su una nuova filosofia: arte e scienza. Solo allora il logo fu ridisegnato sino al debutto ufficiale nel 2002: niente più corone e simboli nobiliari, ma un design più semplice e meno blasonato. http://img863.imageshack.us/img863/4...laclogoset.jpg Cadillac è un marchio di auto di lusso appartenente al gruppo General Motors. Produce auto principalmente vendute all'interno del mercato statunitense. Questa industria automobilistica venne fondata a Detroit il 22 agosto1902 e deve il suo nome ad Antoine De la Motte Cadillac, l'aristocratico francese già innanzi menzionato.L'azienda ha festeggiato nel 2002 i primi 100 anni di attività. Pochi anni dopo la fondazione, nel 1908 entrò a far parte del gruppo General Motors. Si tratta di un marchio importante nella storia dell'automobile per aver introdotto per la prima volta delle innovazioni mai viste prima, per esempio il primo "Model A" prodotto già dal 1903 era dotato di illuminazione elettrica, adottava un motore monocilindrico da 10 cv. “L’abilità esecutiva è una vocazione, la precisione è una legge” era la parola d’ordine di Henry Martyn Leland (1843 – 1932). http://img145.imageshack.us/img145/7...rtynleland.jpg Dopo aver progettato il monocilindrico poi montato sul modello A, nel 1902 questo talentuoso operaio specializzato era entrato nella società come capo-costruttore, ma finì per guidare l’azienda dal Dicembre 1904 fino al 1922 con l’aiuto del figlio Wilfred. L’assoluta precisione costruttiva è stata fin da principio uno dei principali punti forti della Cadillac. http://img853.imageshack.us/img853/6...dillac0011.jpg http://img98.imageshack.us/img98/133...acmodela19.jpg Una Cadillac Model A del 1903 con particolare del fanale elettrico. Nei primi anni del '900 in Gran Bretagna venne istituito il "Dewar Trophy", un premio che sarebbe giunto alle case automobilistiche che avessero promosso le innovazioni e avessero portato a termine nuovi metodi di costruzione in campo automobilistico. La Cadillac riuscì ad aggiudicarselo grazie al nuovo metodo della "standardizzazione" che consisteva nel produrre i pezzi in serie e renderli cosi intercambiabili. Come prova vennero spedite tre "Model A" in Inghilterra e vennero fatte correre per alcuni chilometri sul tracciato di Brooklands, in seguito vennero smontate e i pezzi vennero scambiati in modo che quelli di una andassero nell'altra e viceversa. http://img694.imageshack.us/img694/6...3dewarrace.jpg On March 5, 1908, three Cadillac Model Ks won the Dewar Trophy for engineering and racing by pioneering the use of interchangeable parts in auto production. (General Motors Media Archive) Vennero rimontate e percorsero altri chilometri e il nuovo metodo di costruzione venne confermato. Agli inizi del secolo, la costruzione di vetture era qualcosa di poco più che artigianale e i pezzi e i componenti venivano "rettificati" in modo da assomigliare il più possibile agli altri, quindi un componente meccanico come un pistone non poteva essere montato in un altro veicolo senza le varie modifiche e gli aggiustamenti. http://img703.imageshack.us/img703/2...ewargarage.jpgUsing interchangeable parts meant that the three Cadillac could be taken apart, jumbled together and then assembled back into three cars. (General Motors Media Archive) Il modello "LaSalle" fu il primo dei modelli ad essere prodotto in serie, disegnato dallo stilista di maggior spicco, Harley Earl( foto sotto, colui che disegnerà le famose pinne posteriori) che poco dopo divenne anche capo progettista. http://img861.imageshack.us/img861/4455/harlearl.jpg La casa vincerà anche un secondo Dewar Trophy per il sistema di avviamento elettrico del motore nel 1912. La Cadillac, fu il primo costruttore di automobili a costruire per la prima volta in serie i motori V8, già dal 1915, le innovazioni dei modelli e i nuovi metodi di costruzione ideati dalla più importante casa automobilistica della GM hanno segnato l'epoca. http://img852.imageshack.us/img852/1...ego2007069.jpg 1915 Cadillac Type 51 V8 sopravvissuto Lo stile delle auto degli ultimi anni ’40 era rivolto verso il futuro come possono testimoniare le "pinne" posteriori che incorporavano le luci http://img854.imageshack.us/img854/5...dillac1001.jpg puramente ispirate ai caccia da combattimento, ideate da Harley Earl e la prima di queste auto che adottò questo stile fu la Cadillac 60 Special del 1948. Per circa 20 anni caratterizzarono lo stile dei modelli. La Eldorado del 59 fu l'auto che presento le pinne più alte in assoluto: 97cm. Nel 1957 venne adottato per i modelli Brougham, le sospensioni a regolazione automatica, controllate da un complesso sistema elettronico, pura fantascienza per l'Europa di quegl'anni. Ma le innovazioni non si fermarono lì, nel 1964 venne adottato un sensore di luce che spegne automaticamente i fari a seconda delle condizioni di luce, nel 1999, venne costruito il primo sistema che permette di vedere al buio tramite una telecamera, e il guidatore poteva vedere dall'interno del veicolo le fonti di calore esterne. Nel 2000 viene perfezionato il sistema di regolazione degli ammortizzatori che fu definita una delle più grandi invenzioni di sempre, ed è chiamato Magnetic Ride Control. Viene ricordato in modo particolare la Eldorado del 1970, l'auto che adottò il motore più grande mai montato su di una vettura: un V8 da 8200cc. Nel 1972 sono già disponibili le cinture di sicurezza e nel 1978 viene utilizzato per la prima volta il computer di bordo nella Seville (basato su un Motorola 6800), che nel 1998 avrà dei sedili che si adattano alla forma del corpo, prima auto al mondo con questa caratteristica. http://img859.imageshack.us/img859/8...pecial1948.jpg Esemplare di Cadillac 60 Special 1948 http://img852.imageshack.us/img852/9520/59eldo.jpg esemplare di Tailfins (pinne) su Cadillac 1959 Le automobili Cadillac sono attualmente prodotte negli stabilimenti di Lansing (Michigan), Arlington (Texas) e Detroit (Michigan). Innovazione tecnica e tappe fondamentali nella tradizione Cadillac: 1902 - Fondazione della società. A Settembre viene presentato il prototipo della tipo A. 1904 - Cadillac presenta il modello D (motore a 4 cilindri di 4,900 cc da 30 CV). 1910 - Oltre all’accensione a magnete, il modello 30 adotta un distributore d’accensione Delco (Dayton Engineering Laboratories Company). 1912 - Cadillac è il primo costruttore al mondo a produrre un autoveicolo (il modello 30) equipaggiato di avviamento e luci elettriche. Ciò vale alla marca la conquista di un secondo Dewar Trophy. 1915 - Cadillac avvia per la prima volta la produzione di un’automobile con motore V8 – la Type 51 equipaggiata con un 5.1 litri da 70 CV. 1929 - Cadillac adotta il primo cambio sincronizzato. 1930 - Cadillac Serie 452 è la prima automobile prodotta in serie con motore a 16 cilindri a V (un 7.4 litri da 160 CV). 1941 - Un anno dopo Oldsmobile, Cadillac monta il suo primo cambio completamente automatico con frizione idraulica e 4 marce. 1948 - Cadillac Sixty Special lancia la moda delle pinne posteriori. 1949 - Primo moderno motore ad 8 cilindri a V (un 5.400 da 160 CV) prodotto in serie. 1950 - Cadillac debutta alla 24 Ore di Le Mans con una Coupè de Ville prototipo molto simile al modello di serie e conquista il decimo posto assoluto. 1953 - Per la prima volta la marca americana offre l’aria condizionata sui suoi modelli. Dal 1962 il 59% di tutte le vetture prodotte ne sono equipaggiate. 1954 - Cadillac è il primo costruttore di automobili al mondo che monta di serie il servosterzo su tutti i suoi modelli. 1957 - Eldorado Brougham si segnala per caratteristiche come il sedile del guidatore regolabile elettricamente e dotato di memoria, sospensioni ad aria, ruote in alluminio e sedili anteriori riscaldabili. 1959 - Cadillac Eldorado (motore 6.400 da 345 CV) segna il punto più alto nell’epoca delle pinne. 1964 - Cadillac è la prima Casa automobilistica ad adottare un termostato per la regolazione del riscaldamento, della ventilazione del condizionatore d’aria. Un’alta novità è rappresentata da un sensore che spegne automaticamente i fari a secondo delle condizioni di luce esterna. 1965 - Cadillac introduce il volante regolabile in inclinazione ed affondamento. 1966 - Servosterzo sensibile alla velocità, autoradio stereo e sedili riscaldabili sono caratteristiche tipiche delle Cadillac. 1967 - Fleetwood Eldorado (motore 7 litri da 340 CV) è la prima Cadillac a trazione anteriore. 1970 - La nuova Eldorado monta il motore di maggior cilindrata mai impiegato su un modello prodotto in serie. Si tratta di V8 di 8.2 litri che sviluppa 400 CV e spinge un’automobile da 2,5 tonnellate a 200 km/h. 1971 - L’equipaggiamento a richiesta comprende quello che può essere considerato un precursore dell’anti-bloccaggio elettronico dei freni applicato alle ruote posteriori. 1972 - Tutti i nuovi modelli sono dotati di serie di cinture di sicurezza. 1974 - Cadillac presenta il precursore dell’airbag – il cosiddetto “Air Cushion Restraint System”. 1975 - Cadillac è la prima Casa automobilistica americana ad impiegare l’iniezione elettronica. 1978 - Su Seville: il primo computer di bordo. 1985 - Con il modello De Ville, la Cadillac è la prima Casa che monta un motore V8 in posizione trasversale su un’auto a trazione anteriore. 1989 - La cabriolet di lusso Allanté costruita da Pininfarina a Torino è la prima Cadillac con ammortizzatori regolabili in funzione della velocità. 1991 - Cadillac presenta una nuova generazione della Seville caratterizzata da una carrozzeria più grande ed elegante. Il motore Northstar, un 4.6 litri a 4 valvole per cilindro da 300 CV, è disponibile su tutte le Cadillac. 1993 - Su Allanté debutta il dispositivo RSS (Road Sensing Suspension) con ammortizzatori che si adattano al fondo stradale e servosterzo sensibile alla velocità. 1995 - Il sistema Northstar si ampia con l’aggiunta del dispositivo ICSS (Integrated Chassis Control System (ICSS). 1997 - Seville STS è dotata di StabiliTrak, il successore dell’ICSS. Tutti i modelli sono ora dotati di CVRSS (Continuously Variable Road Sensing Suspension) per la regolazione elettronica degli ammortizzatori. 1998 - Cadillac Seville è il primo veicolo al mondo dotato di sedili adattabili. 1999 - Il dispositivo Night Vision montato sulla DeVille fa della marca di lusso americana il primo costruttore ad utilizzare questa tecnologia agli infrarossi. 2000 - Dopo 50 anni, Cadillac torna alla 24 Ore di Le Mans con la Northstar LMP (Le Mans Prototype). 2002 - Seville monta il dispositivo Magnetic Ride Control per la regolazione degli ammortizzatori, adottato in anteprima nel 2000 sul prototipo Imaj. Il Team Cadillac partecipa con il modello Northstar LMP 02 al campionato ALMS (American Le Mans Series) ed alla 24 Ore di Le Mans. http://img340.imageshack.us/img340/6...scadillac1.jpg Ora che conosciamo a grandi linee che tipo di autovettura è una Cadillac, ci avventuriamo nella conoscenza di quelle che Elvis scelse per se, forse perché più confacenti al suo carattere e alle sue esigenze. Le elencherò seguendo la data di emissione delle stesse auto che poi, il più delle volte, coincide con l’anno stesso in cui Elvis le acquistò. Inoltre di quelle più caratteristiche e che hanno fatto storia cercherò di approfondire la conoscenza con testi ed immagini generali. Cadillac del 1954 (Di questa auto è già stata fatta la descrizione a pag.1) I primi di marzo del 1955 Elvis acquistò la sua prima Cadillac. E 'stata una Cadillac rosa / bianco del 1954 e la usò per circa tre mesi. La vettura è andata in fumo quando un rivestimento del freno ha preso fuoco, sulla strada tra Hope e Texarkana, Arkansas, nel giugno 1955. http://img856.imageshack.us/img856/4...dillafirst.jpg http://img863.imageshack.us/img863/6...dillac1955.jpg http://img801.imageshack.us/img801/9...l1956first.jpg |
Re: Elvis e le auto!
Accidenti...anche queste non scherzano micaaa.....wowowwowo che meraviglia.....mi porti a fare un giro allora carissima???
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Re: Elvis e le auto!
Ciao, Paradise!
Il tuo lavoro di ricerca è impareggiabile :-9x. Curato nei minimi particolari e ricco di notizie interessanti :-9x. Credo di avertelo già detto, ma la verità è che non smetti mai di sorprendermi con quello che sicuramente è il frutto di una grande passione. Ogni tuo post, a suo modo, è una rivelazione. L'ultimo mi è piaciuto particolarmente, non solo perchè parla della Cadillac, ma perchè contiene due foto, che proprio non avevo mai visto, in cui Elvis è catturato in atteggiamenti abbastanza spontanei. Adoro questo tipo di foto, perchè hanno il potere di immergerti all'istante nella situazione che riproducono e ti fanno cogliere l'atmosfera del momento. So che queste sono pagine dedicate alle auto e quelle, in verità, dovrei commentare. Ma ormai avrete imparato a conoscermi, mi soffermo sempre sui particolari più inaspettati!!!! Mettiamola così: il mio caso ti dimostra, come se ce ne fosse bisogno, che quello che stai facendo ha una grande rilevanza, sotto molti punti di vista...:-1:-1 |
Re: Elvis e le auto!
:-xxRingrazio caramente Ariadne, che ha sempre parole gentili.
1954 serie 75 Fleetwood Limousine http://img809.imageshack.us/img809/2...f479fcaace.jpg Foto dimostrativa Elvis ha comprato una Fleetwood Limousine 1.954 appena prima di partire per un tour nel marzo 1956. Originariamente azzurra, l'aveva poi fatta dipingere di giallo. Nella primavera del 1957, Elvis si trasferisce a Graceland, e questo veicolo è stato utilizzato per il trasloco della mobilia. Una volta è stata utilizzata per trasportare polli , anatre, galline, pavoni e un tacchino sempre a Graceland. L'auto era così tanto conciata che, anche dopo averla inviata al concessionario Cadillac per essere ripulita e disinfettata, non è mai più stata la stessa. Elvis disse al suo papà che era dunque tempo di acquistarne una nuova . (Sono spiacente ma non sono riuscita reperire foto dell’auto originale sola o con Elvis. Se qualcuno tra voi ne possiede una, farebbe cosa gradita a postarla.) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img19.imageshack.us/img19/731...llacemblem.jpg 1955 Fleetwood 60 Special Anche di questa autovettura è già stata fatta una relazione a pagina 2. Essendo molto ricca di particolari la riporto così come è stata postata precedentemente, aggiungo fotografie . ‘Nel Luglio 1955 Elvis acquista la sua seconda Pink Cadillac, per rimpiazzare quella andata a fuoco. Era una nuova 1955 Cadillac Fleetwood Series 60, blu con il tetto nero. Elvis la fece ridipingere da un vicino, che creò una particolare tonalità di rosa proprio per Elvis e le diede il nome di "Elvis Rose". E' questa la Cadillac che Elvis regalò a sua madre Gladys, sebbene quest'ultima non sapesse guidare, e che divenne l'auto più famosa del mondo. http://img821.imageshack.us/img821/6...0765413374.jpg http://img690.imageshack.us/img690/4...d60special.jpg http://img806.imageshack.us/img806/9...stcadillax.jpg http://img687.imageshack.us/img687/680/55cad6002.jpg Wanda Jackson e Elvis nel mese di luglio 1955 Questa auto venne usata da Elvis e dagli altri membri della sua band nel periodo 1955-1956. Un grave incidente coinvolse il gruppo nel Settembre 1955, durante il quale Scotty Moore entrò in collisione con un altro veicolo che era in fase di sorpasso. Scotty Morre ricorda che i danni furono per circa 1000 dollari. Nel Febbraio 1956 Elvis fece sostituire gli interni e fece dipingere la cappotta di colore bianco. http://img821.imageshack.us/img821/1893/55cad6006.jpg http://img835.imageshack.us/img835/5...adillaccar.jpg L'auto è esposta a Graceland e nel 2006, in occasione della visita del Presidente George Bush e del Primo Ministro Giapponese Junichiro Koizumi, l'auto venne portata all'entrata di Graceland. http://img121.imageshack.us/img121/1...mthumbphps.jpghttp://img202.imageshack.us/img202/2...celand2006.jpg Nel Dicembre 2006 è stata accettata la richiesta di Bonnie e Stewart Krentzman, i quali richiedevano una documentazione dettagliata dell'auto per poter crearne una copia "gemella". Nell'accordo è stato deciso che questa copia della Pink Cadillac sarebbe stata usata per raccogliere fondi per la cura del cancro al seno. L'auto iniziò infatti ad apparire in tutti gli USA nell'Aprile 2007 durante manifestazioni per la lotta contro il cancro organizzate da Avon e Revlon. http://img101.imageshack.us/img101/8...hpinkcaddy.jpg http://img534.imageshack.us/img534/2346/162354441s.jpg http://img135.imageshack.us/img135/8...bb07d800bz.jpg La targa dal luglio 1955 al marzo 1956 è stata 2D 28.319. Da aprile 1956 al marzo 1957 è stata 2D 33.501. Il primo numero (2) nella targa significa che è stata registrata nella seconda contea più popolosa in Tennessee, e cioè contea di Shelby. Il (D) significa che corrisponde una macchina "pesante", come una Cadillac. Le targhe sono state cambiate una volta all'anno, con numeri di identificazione nuovi e con colore diverso. Nel Tennessee le targhe di quel periodo scadono il 31 marzo e le nuove vengono inviate prima del 1 ° aprile di ogni anno. http://img190.imageshack.us/img190/5...38d9173bf2.jpg http://img220.imageshack.us/img220/2408/55cad6004.jpg Questa Cadillac del 1955 (dietro a Vernon e Gladys nella foto) è facilmente identificabile se vista da dietro per via dei 3 chevron verticali su ciascun lato della targa, al di sotto del coperchio del bagagliaio. http://img97.imageshack.us/img97/70/elv55rear.jpg Nella foto che segue, la Cadillac dietro Elvis, viene riconosciuta e data come la 1955 Fleetwood 60 Special Per me, dovrebbe essere invece la foto della primissima Cadillac del 1954, stando a quelle qui sopra appena detto , cioè qui mancano i tre chevron verticali. http://img18.imageshack.us/img18/602...illacelvis.jpg In questo video al minuto 0.38/0.41 possiamo ritrovare la “Elvis Rose” in un fugace istante con Elvis! Curiosità: Sampler di targhe degli anni ’50 del Tennessee http://img859.imageshack.us/img859/7959/12091316.jpg Nuance dei colori Cadillac del 1956 http://img4.imageshack.us/img4/788/c...dillac1956.jpg http://img13.imageshack.us/img13/7769/56cadchips.jpg |
Re: Elvis e le auto!
1955 serie 75 Fleetwood Limousine
http://img232.imageshack.us/img232/2026/1031fk.jpghttp://img59.imageshack.us/img59/9628/crs56v.jpg Per 1955, la Cadillac Fleetwood Series 75 non ha subito cambiamenti radicali dal punto di vista estetico . La vettura è stata designata come la “nave ammiraglia” e ha continuato in quella posizione per un certo numero di decenni. Nel corso della sua vita ha sempre avuto un cambio automatico di serie a trasmissione Hydra-Matic e standard, sulla serie 75,era anche il motore V8- 250 CV . E’ stata venduta con stili di carrozzeria differenti tra cui coupé, cabrio, berlina(sedan) e limousine. http://img823.imageshack.us/img823/3559/38387530.jpghttp://img857.imageshack.us/img857/7595/1234mx.jpg Nel gennaio del 1956, una fiorente e giovane cantante di “ rock and roll “ ha richiesto una vettura di grandi dimensioni per il trasporto di se stesso e la sua band ai concerti di musica. Una Cadillac Flettwood limo serie 75 era proprio quello che ci voleva, con una apertura a quattro porte e la possibilita di trasferire otto passeggeri. http://img151.imageshack.us/img151/781/immagineha.jpg Elvis Presley ha acquistato questa auto con telaio no. 557.547.481. Questa Cadillac originariamente era di color azzurro, ma Elvis la volle rifare di color nero. E’ stata usata per un tour con i membri della sua band legando i loro strumenti sempre sul tetto. Nel corso del 1990 è stata esposta al Museo di Elvis Presley; poi la società d’asta Kruse International l’aveva posta in vendita con lotto n ° 3.329 a Auburn Fall a settembre ’99. E’ stata esposta poi al museo di Las Vegas Elvis-A-Rama. http://img851.imageshack.us/img851/6010/elv55limo.jpg La ritroviamo nell’agosto del 2007 al RM Auctions dove è posta all’asta con lotto 603 e prezzo stimato $100,000-$150,000 . La realizzazione finale, il 18 agosto 2007 ,sarà di $275,000. http://img19.imageshack.us/img19/9196/1955serie75fl.jpg La casa d’asta apporta anche diverse foto di Elvis con il veicolo fuori dalla sua casa nell’estate del 1956,e anche fuori dagli studi dell’Ed Sullivan Show.Decanta le caratteristiche della vettura e come il suo interno sia stato tenuto bene, da non mostrare non che minima usura.Fa notare i pneumatici whitewall,l’aria condizionata, la radio e il giradischi. http://img820.imageshack.us/img820/8...eetwoodlim.jpg CURIOSITA’: Nel 1955 una agenzia pubblicitaria aveva promosso la campagna per la Cadillac serie 75 Fleetwood Limo puntando su personaggi che nella loro carriera e vita erano già arrivati al top come medici, avvocati, imprenditori facoltosi; permettetemi il termine, dei potenziali compratori “stagionati”. Ci fu una sola eccezione: un ragazzo fiammeggiante, pieno di voglia di vivere e con grandi aspettative…… http://img690.imageshack.us/img690/3650/1043l.jpghttp://img17.imageshack.us/img17/7138/1048d.jpg |
Re: Elvis e le auto!
ORNAMENTI CADILLAC
Sicuramente avrete notato il particolare ornamento che sovrasta il cofano delle autovetture Cadillac; negli anni e nei vari modelli ha avuto una evoluzione che mi piacerebbe raccontarvi. Il primo ornamento sul cofano e stato utilizzato intorno al 1912; detto MOTOMETER, era un termometro ornamentale avvitato come un tappo sul radiatore, era destinato a mantenere il guidatore informato della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. http://img688.imageshack.us/img688/6...f04ec618bz.jpg Tra il 1926-1927 il MOTOMETER assume questa fattezza. http://img847.imageshack.us/img847/1985/20smmetr.jpg Nel 1929 viene introdotta la prima statuina rappresentante un araldo che suona la tromba quasi volesse annunciare l’arrivo dei nuovi modelli Cadillac del ’29.Questo piccolo uomo(chiamato originariamente Cadillac Herald o Trumpet Tooter )indossa una tunica con lo stemma di Cadillac. ; in giro ci sono tantissime di queste statuette false: l'autentico Tooter è fatto di nichel lucido e il pidistallo è di un bronzo più opaco. http://img695.imageshack.us/img695/349/heraldtooter.jpg Nel 1930-1932 viene proposto l’ornamento a sembianza di airone(Cadillac heron hood) http://img17.imageshack.us/img17/921/heronl.jpghttp://img23.imageshack.us/img23/146/hessionheron1.jpg Dal 1933 al 1956 compare in maniera continua la Dea Cadillac(Cadillac Goddess),anche se anche nel 1930 era già apparsa su alcuni modelli. http://img268.imageshack.us/img268/6549/30msct.jpghttp://img854.imageshack.us/img854/4295/30msctb.jpg http://img8.imageshack.us/img8/2825/msct3316.jpghttp://img84.imageshack.us/img84/882/3437goddess.jpg http://img853.imageshack.us/img853/6...specialfle.jpg Nel 1937 la Dea capelli ha acquistato una paletta di vetro, con tre linee orizzontali incise a rappresentare le piume di un uccello. http://img850.imageshack.us/img850/8638/37goddessaa.jpg Nel 1938 la Dea era più lucido, e i capelli avevano la stessa lunghezza della precedente. L'ala di vetro è rimasta ma l’intarsio delle "piume" non c'e più. http://img35.imageshack.us/img35/2692/msct36x.jpg Nel 1939 /40 continuano le ali di vetro ma la Dea è liscia, senza seni o incisioni per i capelli o l’ala. http://img198.imageshack.us/img198/8...alidivetro.jpg Le statuette usate per le Cadillac del 1941/42 oltre per estetica,servivano per bloccare il cofano del stessa auto. La Dea del 1942 era più larga e più bassa, con capelli lisci e lunghi tipo ali di aeroplano. http://img820.imageshack.us/img820/4...rfissaggio.jpg Dal 1946 al 1956 la Dea Cadillac è cresciuta diventando più ampia, più lunga e molto più elegante . I capelli si sono trasformati in grandi ali e lei ha un viso con i tratti distesi. http://img820.imageshack.us/img820/6...wood75seda.jpg http://img576.imageshack.us/img576/1773/msct4656.jpg http://img135.imageshack.us/img135/6...wood75seda.jpg http://img863.imageshack.us/img863/1...56corretta.jpg Con l'eccezione del 1959 Eldorado Brougham, per i modelli Cadillac Eldorado hanno eliminato la Dea nel 1956. È stata sostituita da due piccole ali in posizione verticale. http://img43.imageshack.us/img43/883...0472866b44.jpg Ne 1957 e 1958 sui modelli di Eldorado, queste ali sporgenti sono state installate a coppie sui parafanghi anteriori. http://img585.imageshack.us/img585/8384/msct57el.jpg Come ultimo emblema hanno montato gli stemmi araldici , come mostrano le immagini. http://img19.imageshack.us/img19/8161/fhtn13041961.jpg http://img132.imageshack.us/img132/481/crst72.jpghttp://img228.imageshack.us/img228/8331/em88spec.jpg |
Re: Elvis e le auto!
ALLA VOSTRA ATTENZIONE!!
Quote:
Mi sono accorta di un madornale errore : nel riportare questa notizia, da me presa in giro per il web, non ho fatto caso che era sbagliata. In questa foto l’auto non è la Cadillac Fleetwood 60 special del 1955 ma dovrebbe essere la Cadillac Eldorado 1957. Quindi di conseguenza , anche la didascalia relativa penso sia da attribuirsi a quest’ultima auto. Pensate che ho capito che c’era qualcosa che non andava dal frontale del radiatore: come vedete dalla foto è un pezzo unico, tipico dell’Eldorado del 57, e non della Fleetwood che ha in mezzo un cordolo più grosso cromato. Inoltre non c’è la Dea sul cofano, e ingrandendo la foto di nota una delle due alette sul montante della ruota della nostra dx,che abbiamo visto essere quelle della Eldorado. Mi scuso per la mia disattenzione che può avervi confuso, ma credetemi che non è facile districarsi in tutto ciò che il web ci propone. Da parte mia, sarà da insegnamento a non prendere come oro colato tutto quello che si legge e a fare più attenzione! Ciao a presto. |
Re: Elvis e le auto!
Paradise, ormai sei diventata un'esperta del settore! :-9x
Non ti scusare, sono cose che possono capitare, specialmente in mezzo ad una miriade di informazioni come quelle che stai raccogliendo tu! :-2 Questo reportage sta diventando colossale!! :-2x:-2x Bravissima! LISA |
Re: Elvis e le auto!
Grazie Lisa!! Ho approfondito la ricerca delle Eldorado e quella foto incriminata risulta proprio essere una Cadillac del 1957. Ora posto i documenti relativi alla Cadillac Eldorado del 56 che Elvis ha posseduto, che non è assolutamente quella lì;lo capirete da tanti particolari evidenti come il frontale del radiatore e gli uncini sul cofano. In seguito vi chiarirò meglio la differenza , e anche che non risulta che Elvis avesse comprato una Cadillac Eldorado del 1957,almeno per lui.Mistero!!!!!!:-3
1956 Cadillac Eldorado http://img204.imageshack.us/img204/9...aceldorado.jpg La Eldorado è una vettura a due porte che ha fatto parte della gamma della Cadillac dal 1953 al 2003. L'origine del nome è controversa. Secondo alcuni deriva da un suggerimento di una segretaria ad un dirigente della Casa. Il modello infatti si poneva come il più lussuoso proposto dalla ditta fino a quel momento e venne suggerito di chiamarla con il nome della mitica città dell'oro, Eldorado appunto, in quanto solo questo nome poteva rendere giustizia del modello. Sulla rivista Palm Spring Life è stato scritto che il nome deriva dal resort preferito dai vertici della General Motors: l'Eldorado Country Club ubicato nella Coachella Valley - California. http://img580.imageshack.us/img580/9...ldoradobia.jpg Foto dimostartiva Finché rimase in produzione la Eldorado rimase la più lussuosa della gamma con un prezzo che superava i 7000 dollari. La prima Eldorado era sogno su quattro ruote e fu venduta in pochissimi esemplari, circa 400 che adottavano già il cambio automatico e altre funzioni incredibili per l'epoca, come i sedili elettrici, regolabili in sei diverse direzioni e i vetri apribili elettricamente (anteriori e posteriori), ed era dotata di un efficiente impianto di climatizzazione con temperatura regolabile per i due lati dell'abitacolo, e che serviva anche la zona posteriore. http://img845.imageshack.us/img845/1...orado02839.jpg foto dimostrativa Il tetto in lamiera si ripiegava in pochi secondi nel bagagliaio, senza lasciare in vista nulla, al contrario delle altre auto dell'epoca dove la capote doveva essere tolta e abbottonata dietro. http://img200.imageshack.us/img200/23/1083f.jpg Sulla Eldorado niente di simile, era tutto automatizzato, in vista solo l'elegante carrozzeria. È da considerare che il cambio automatico era lo stesso che adottò in seguito la Rolls Royce e molta della tecnologia che oggi caratterizza una elegante berlina come una BMW o una Mercedes-Benz era già una realtà nelle Cadillac dei primi anni '50. La vettura inizialmente era disponibile in quattro colori speciali. Nel 1954 la Eldorado perse la sua particolare carrozzeria e da quel momento condivise quella di base delle Cadillac di serie. Questo passaggio permise alla General Motors di allargare la base di vendita riducendo il notevole prezzo della vettura. Nel 1955 la carrozzeria fu oggetto di un nuovo intervento. Furono aggiunte, nella parte posteriore della vettura, delle pinne alte e slanciate ma dalle linee diritte, in contrasto con le linee bulbose e dure che erano comune sulle vetture dell'epoca. http://img580.imageshack.us/img580/9...ticeldofin.jpghttp://img708.imageshack.us/img708/9...rticolarep.jpg Nel 1956 venne presentata la versione hardtop che fu chiamata: Eldorado Seville. La Cadillac Eldorado convertibile 1956 tornò con il nome di Biarritz. (Il nome è stato preso dalla storica e, naturalmente, prestigiosa città europea di Biarritz, in Francia).Inoltre venne sostituito l’elemento decorativo della ‘Dea’ con due pale ad uncino allungate. http://img852.imageshack.us/img852/8...0472866b44.jpg Nel 1957 venne rivista la parte posteriore dell'Eldorado coupé e della Seville. Questa adesso si presentava con una linea bassa a freccia del paraurti che si collegava a delle code slanciate dalla parte superiore tagliata. Queste linee vennero usate per due anni ma non trovarono molti imitatori. http://img194.imageshack.us/img194/5...dillaceldo.jpg http://img819.imageshack.us/img819/729/elv56eldo.jpg Elvis e June Juanico acquistarono a Houston questa vettura, il 12 giugno 1956 a un costo di $ 10.000. Originariamente bianca con interni neri, si riporta che Elvis avesse schiacciato una manciata di uva sul parafango dicendo a Jimmy Sanders di Memphis (il tecnico che aveva personalizzato la Fleetwood '55 del coloro rosa), che quello era il colore che voleva. La tappezzeria è stata cambiata in bianco di pelle plissettata, e il pavimento coperto di pelliccia di Montone tinta di porpora. Oltre a questo, vennero inseriti alcuni particolari, come le iniziali EP negli interni in pelle odornate da una chitarra e due note musicali. http://img854.imageshack.us/img854/3...doridipint.jpg Si dice che Elvis ha sempre avuto problemi con questa vettura, tant’ è che l’ ha ceduta il 23 dicembre 1957. La vettura è stata poi acquistata da una fan di Elvis, la signora Lena Moskovitz di Memphis, per 4.893 dollari. http://img707.imageshack.us/img707/3268/docvendita.gif Contratto della vendita Questa signora si è poi trasferita a Phenix City, Alabama, dove a lasciato l’autovettura sotto un posto auto coperto per molti anni. Durante questo tempo molte persone (presumibilmente a conoscenza del suo proprietario originale) hanno cercato di acquistare l'auto, ma lei non ha mai voluto venderla. La signora scomparve nel 1974 e suo marito, trasferitosi in Georgia, lasciò la macchina per tanto tempo esposta alle intemperie. Il 31 luglio 1976, la vettura è stata venduta all'asta per auto usate per 975 dollari. Colui che l’acquistò cominciò un lento restauro nella speranza di mostrare ad Elvis come la sua vecchia auto era ritornata prestante. Purtroppo Elvis non ebbe mai la possibilità di rivederla. La prima visione della vettura fu a Tupelo, Mississippi, città natale di Elvis. Poi fece un tour per il mondo con il Car Show e apparve in molti spettacoli televisivi nazionali. Dopo aver girato per un paio di anni, è stata affittato a da Guinness Book of Records Museum di Niagara Falls, Canada per circa dieci anni. Molte offerte di grandi dimensioni sono stati fatti per l'acquisto di questa vettura, tuttavia circa dieci anni fa è stato deciso che l'auto dovesse rimanere a Graceland a tempo indeterminato, dove è ora orgogliosamente esposto nel museo delle auto. http://img806.imageshack.us/img806/3...1956007381.jpg http://img638.imageshack.us/img638/9...7a86631c9z.jpg http://img121.imageshack.us/img121/6...33813bd427.jpg http://img696.imageshack.us/img696/2...1956007361.jpg http://img847.imageshack/.us/img847/...1956007371.jpg http://img6.imageshack.us/img6/6899/elv56c.jpg |
Re: Elvis e le auto!
1956 Cadillac Sedan
http://img29.imageshack.us/img29/198...eumginevra.jpg Questa Cadillac Sedan del 1956 è in mostra presso il Museo Internazionale delle automobili a Ginevra, Svizzera. Viene proposta come appartenuta a Elvis; tuttavia, essi non hanno alcuna prova documentale che provi che il cantante abbia mai posseduto questa auto. http://img638.imageshack.us/img638/5...eumginevra.jpg http://img828.imageshack.us/img828/4241/immaginezrl.png Tuttavia c'è una foto di una Cadillac 1956 presso la parte anteriore di Graceland che potrebbe essere quella. http://img862.imageshack.us/img862/2...illacfront.jpg |
Re: Elvis e le auto!
ahahah adesso ci sono anche i misyeri sulle auto possedute da Elvis.....bene bene la storia si fa più interessante! ancora grazie paradise per questo splendido viaggio molto accurato e ricco di informazioni!
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Re: Elvis e le auto!
Un caro saluto a te Munny, mi fa piacere che segui con interesse per cui ti invito, se sai ulteriori notizie, ad apportare il tuo contributo.:-9x
http://img812.imageshack.us/img812/7...llacemblem.jpg1957 Cadillac Eldorado Seville Stando sempre alle notizie riportate dal ^DataBase di Cadillac^ questa Cadillac Eldorado Seville 1957 senza l’hardtop non è stata una di Cadillac appartenuta ad Elvis, ma è stata qui riportata per scopi informativi, in quanto è probabilmente l’auto più fotografata d'America. Si dice che una coppia proprietaria di un ristorante a Memphis (lungo la strada dei Sun Studios), l'aveva usata come attrazione in quanto il loro ristorante era sul tema ‘rock and roll e Elvis’. Quando la coppia ha divorziato smantellando il locale, si dice che Graceland ha comprato parecchie delle loro attrezzature da utilizzare in un ristorante in piazza per i visitatori.Inoltre, ed è stato deciso che la vettura sarebbe stata un grande attrazione. E 'stata rinnovata con vernice resistente alle intemperie e messa davanti all’ingresso del museo.Un tempo rosa, attualmente è in colore verde/azzurro brillante. Vero è che sarebbe stata un’irragionevole decisione esporre alle bizzarie del clima e magari dei vandali, un’autovettura originale e di grande pregio affettivo. http://img860.imageshack.us/img860/5259/immaginen.jpg http://img197.imageshack.us/img197/2...c195700712.jpg http://img215.imageshack.us/img215/9...c195700713.jpg [Questa sarebbe la versione della Eldorado del 57 di cui si parlava dove ,nella foto ,appare Elvis accovacciato.Che dire a questo punto? Non riesco a trovare risposta....:-2:-3...] |
Re: Elvis e le auto!
Queste auto sono bellissime ..sei davvero bravissima..:-1
Elvis come in tutte le cose aveva una passione e un gusto anche per le auto!! I misteri si non mancano mai...ma dentro queste auto c'e' profumo di Elvis....wwowo!! Grazie davvero per questo viaggio... Me lo dai un passaggio???:-6x |
Re: Elvis e le auto!
http://img861.imageshack.us/img861/1...deville561.jpg1960 Cadillac Coupe De Ville
http://img828.imageshack.us/img828/9...84f7712bd6.jpg http://img864.imageshack.us/img864/7682/elv60coupei.jpg Questa Cadillac Coupe de Ville 1960, due posti,numero telaio 609071971, registrata VFO 302 è stata offerta con lotto n° 47, completa di articoli di memorabilia di Presley, a “H & H Auction's” a Buxton, Derbyshire, Inghilterra, 12/13 settembre 2006. Era già stata di proprietà del Car Collection Yorkshire . Descrizione del veicolo : di colore bianco con tetto rosa salmone, tapezzeria rosa/bianco, guida a sinistra, cambio automatico, buone le ruote i e pneumatici.Un po’ meno in buona salute la parte elettrica dell’auto. Il prezzo di vendita è stato 21.000 sterline (US $ 39.235). Si nutrono comunque dei dubbi sulla autenticità dell’appartenenza ad Elvis. |
Re: Elvis e le auto!
http://img39.imageshack.us/img39/5418/8170101p.jpg
1960 Series 75 Fleetwood Limousine http://img692.imageshack.us/img692/4458/logoxzj.jpg http://img145.imageshack.us/img145/7...dcadillac4.jpg http://img856.imageshack.us/img856/8085/st60epxx.jpg Questo autovettura è il massimo del lusso e dell’ opulenza. Costata 100.000 dollari, è stata personalizzata da George Barris ( uno dei più noti progettisti di auto personalizzate in tutto il mondo, ricordiamo la Bat-mobile). http://img232.imageshack.us/img232/5...arriselvis.jpgBarris ed Elvis All'interno della vettura si distingue, nella parte posteriore in posizione centrale, un televisore Sony 8 pollici, una console di registrazione automatica con 10 dischi RCA(si dice che contenga sei dischi d’oro) con amplificatore, un sistema radio AM-FM tuner e citofono. Inoltre, una zona bar con frigorifero in oro che produce su richiesta in 2 minuti, anche cubetti di ghiaccio. Dispone anche di un reparto cosmetici con un rasoio elettrico e taglia-capelli e di un sistema elettrico per la pulizia delle scarpe. http://img219.imageshack.us/img219/3458/internigold.jpg http://img541.imageshack.us/img541/3466/limo1.jpg http://img691.imageshack.us/img691/1603/limo2l.jpg http://img269.imageshack.us/img269/8563/ep60gra.jpg http://img829.imageshack.us/img829/2719/rity.jpg http://img42.imageshack.us/img42/858/museumold2.jpg Sono state sovrapposte quaranta mani di vernice esterna fatta con perla, polvere di diamante e scaglie di pesci orientali. Coprimozzi, ruota di scorta, cerchi dei fari e la griglia frontale sono placcati oro in oro 24kt. Drappi d'oro lamè sono state utilizzate per coprire le finestre per separare i sedili anteriori e posteriori. Veramente un veicolo per un Re! La targa iniziale della vettura è stata 2X-139. Poi ha cambiato diverse targhe e ora è RH-5325 http://img824.imageshack.us/img824/5659/st60epxz.jpghttp://img821.imageshack.us/img821/1313/eplimo91.jpg http://img833.imageshack.us/img833/8216/ep60gr.jpg http://img202.imageshack.us/img202/2299/limo4.jpg Elvis ha usato occasionalmente nei primi anni 60, ma verso la fine del 1963, il colonnello Parker ha fatto in modo che la RCA l’acquistasse per 24 mila dollari come strumento promozionale. http://img577.imageshack.us/img577/2392/elvisfn1.jpghttp://img848.imageshack.us/img848/7352/elviswhite2.jpg Il tour dell’auto, tra cui Australia nel 1968, fu un grande successo. http://img848.imageshack.us/img848/1478/88020793.jpg http://img861.imageshack.us/img861/8858/goldtourau.jpg Il tour era stato organizzato da una Società caritatevole per raccogliere fondi per diciassette enti di beneficenza australiani . Prima che l’auto lasciasse Memphis, si racconta che Elvis generosamente ha riempito l’auto di giocattoli per un valore di 1.000 dollari australiani , per i bambini bisognosi in giro per l'Australia. Alla fine del tour , il comitato di beneficenza ha inviato a Elvis una lettera di apprezzamento che lo informava che le vendite del tour erano state un successo clamoroso( 149.175 dollari austaraliani-una cifra cospicua per l’epoca). A Houston, 40.000 persone hanno visitato l’esposizione della Gold Car di Elvis Presley immortalata anche su questa cartolina. http://img856.imageshack.us/img856/5314/goldcad.jpg http://img291.imageshack.us/img291/4265/elv60a.jpg Ad Atlanta, la vettura è stata l'ospite d'onore a una cena per 250 dignitari. Alla fine degli anni '70, la vettura è stata donata al Country Music Association Hall of Fame di Nashville. http://img651.imageshack.us/img651/972/stemmamuseum.jpghttp://img853.imageshack.us/img853/5...usichallof.jpg http://img146.imageshack.us/img146/1...scadillac2.jpg http://img96.imageshack.us/img96/102...scadillac1.jpg http://img585.imageshack.us/img585/949/681x454.jpg http://img27.imageshack.us/img27/1083/asdqqr.jpg http://img810.imageshack.us/img810/2955/museumnew6.jpg http://img691.imageshack.us/img691/5757/p7240027d.jpg http://img827.imageshack.us/img827/6728/museumnew9.jpg Il primo filmato che segue, l’aveva già postato l’amico Munny, ma visto che è molto bello lo riporto qui . Quelli che seguono sono stati fatti sempre al museo di Nashville ma in tempi diversi, ovvero uno nel 1987 quando l’ubicazione della vettura era caratterizzata dal fondale rosso (questo vale anche per le foto); e uno più recente dove l’auto è stata sistemata diversamente. |
Re: Elvis e le auto!
buongiorno a tutti!!tutte molto belle le auto usate da elvis!!vedendo la cadilac sedan mi sembra che sia uguale,e dico mi sembra,a quella che mio fratello aveva affittato per il suo matrimonio.purtroppo non mi ricordo molto bene anche perchè la mia"carissima cognata"non mi ha dato neanche una foto!!!!!però mi pare che era uguale!!baci!!!:-3:-sm - :-ge
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Re: Elvis e le auto!
^°^ ..…per saperne un po’ di più sul mondo a 4 ruote di Elvis….. ^°^
Pneumatici ‘Whitewall’ Sono pneumatici a strati con una striscia di gomma bianca ben visibile lateralmente, che hanno caratterizzato principalmente le vetture di lusso negli anni ’50 e che noi abbiamo ritrovato più volte sulle vetture appartenute ad Elvis. http://img718.imageshack.us/img718/9...vis62tbird.jpghttp://img843.imageshack.us/img843/1...eland19602.jpg Le prime gomme delle automobili erano fatte interamente di gomma naturale bianca; http://img202.imageshack.us/img202/8...maginerit2.png http://img17.imageshack.us/img17/7216/immagineritag.png questa non offriva sufficiente trazione e resistenza così all’inizione del 1900 è stato aggiunto il nero di carbonio ( Il nerofumo è utilizzato come pigmento di rinforzo della gomma) per cui la parte che toccava il suolo cominciò a diventare color nero. Durante gli anni ’20 e ‘30 il pneumatico Whitewall era considerato una moda anche se necessitava di grande manutenzione per mantenere evidente il bianco. Comunque conferiva alle vetture un tocco di classe. A partire dai primi anni ’50 la larghezza del whitewall cominciò a diminuire come tentativo di ridurre l’altezza percepita della ruota/pneumatico e se ne possono vedere di vari tipi. http://img34.imageshack.us/img34/487...rbirdwhite.jpg http://img593.imageshack.us/img593/3774/immarita3.png http://img811.imageshack.us/img811/4585/fh20071.jpg http://img130.imageshack.us/img130/2051/cadwire12m.jpg Nel 1957 la versione dell’esclusiva Cadillac Eldorado Brougham era dotata di Whitewalls ridottissimo con una superfice nera tra questa banda e il cerchio della ruota. http://img94.imageshack.us/img94/660...rwhitewall.pnghttp://img15.imageshack.us/img15/533...ldobrwhell.jpg Durante la metà del 1960 su questi tipi di gomme whitewall è stata introdotta anche una banda rossa,come in alcune serie di Ford Thunderbirds. http://img715.imageshack.us/img715/9...374720071c.jpg http://img535.imageshack.us/img535/3...570057full.jpg http://img291.imageshack.us/img291/1756/ired.jpg e anche in altri modelli di auto. Inoltre, variazioni a tripla banda bianca sono stati offerti in Cadillac, Lincoln e Imperial http://img42.imageshack.us/img42/5326/whitewall3.jpg (questa è la Fleetwood serie75 Solid Gold appartenuta ad Elvis) http://img854.imageshack.us/img854/1...disctriple.jpg http://img593.imageshack.us/img593/764/1966triple.jpg Anche se oramai le gomme Whitewall sono praticamente inesistenti sulle automobili moderne, sono ancora prodotte come le originali da punti vendita specializzati per il restauro delle autovetture originarie di quell’epoca . Le tendenze moderne che vanno verso uno stile più minimale e i cerchi di grandi dimensioni, oggi lasciano poco spazio ai whitewall….La Lincoln Town Car è l’unico veicolo offerto oggi con una opzione whitewall dalla fabbrica, con una banda bianca stretta. http://img857.imageshack.us/img857/6195/lincolnmain.jpg http://img140.imageshack.us/img140/9...profile480.jpg |
Re: Elvis e le auto!
http://img10.imageshack.us/img10/3620/72706437.jpg1964
1964 serie 75 Fleetwood Limousine http://img10.imageshack.us/img10/3620/72706437.jpg Questa Cadillac Fleetwood serie 75 originariamente era nera e in seguito ritinta color argento. L’abbiamo spesso riconosciuta con Elvis alla guida davanti a Graceland ritratta in queste bellissime foto. http://img534.imageshack.us/img534/5...7346973310.jpg (un grazie a Claudio) http://img835.imageshack.us/img835/5...s64limoban.jpg http://img8.imageshack.us/img8/5605/elv64e.jpg E’ stata riportata anche sulla copertina del libro di Jim Reid “Fond Memories of Elvis” di cui abbiamo una foto. http://img194.imageshack.us/img194/8...memorieslg.png Si ritiene che sia stata usata da Elvis durante la sua permanenza a Las vegas, ma non si ha documentazione certa (un esperto ritiene che era una vettura in leasing). Con più certezza invece dicono che quest’ auto ha partecipato al corteo funebre di Elvis nel 1977 come è stato confermato dalla vedova del proprietario delle pompe funebri. La Limousine è stata poi venduta all’asta ed è passata in mano a diversi proprietari fino ad arrivare all’attuale Jeff Smith di Calistoga in California. http://img121.imageshack.us/img121/8582/ritt.jpg http://img842.imageshack.us/img842/853/fleetowood64.jpg http://img151.imageshack.us/img151/8...eetwood642.jpg http://img846.imageshack.us/img846/8...eetwood643.jpg http://img849.imageshack.us/img849/6...eetwood645.jpg |
Re: Elvis e le auto!
che belle queste macchine!...quando ero piccola volevo divendare una disegnatrice di macchine!...ma purtroppo ci vogliono moltissimi studi e moltissimi soldi!
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Re: Elvis e le auto!
questa e la mia macchina preferita!http://passione-macchine.it/files/2010/11/500-fiat2.jpg...chissà se a elvis piaceva questa macchina
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Re: Elvis e le auto!
1965 Eldorado Convertible http://img651.imageshack.us/img651/6...gocadillac.pnghttp://img689.imageshack.us/img689/6726/25887944.jpg Questa automobile non è mai stata propriamente di Elvis ; ha avuto una storia tutta particolare e proprio grazie al nome dello showman è poi entrata nella storia.Per cui la riportiamo ugualmente. La “Elvis Dream Cadillac”( così è stata ribattazzata questa auto) è stata progettata sia da Elvis che da George Barris( il costruttore della “Solid Gold”) alla fine degli anni '60. Purtroppo, Elvis morì prima che il suo sogno si realizzasse. Nel 1986 i rappresentanti de EP Cosmetic Company hanno contattato George Barris e lo hanno incentivato affinchè la Dream Cadillac fosse ultimata. E 'stata assicurata per 250.000 dollari e usata dalla EP Cosmetics come auto promozionale e come tale ha debuttato in eventi presso il centro equestre a Toluca Lake in California. La vettura ha iniziato un tour nazionale per tutto 1987, sponsorizzato sempre da Cosmetics EP. http://img864.imageshack.us/img864/969/69650686vw.jpg http://img402.imageshack.us/img402/7240/81301470.png http://img41.imageshack.us/img41/1628/76406230.jpg Si può ammirare il suo esterno dipinto con 40 mani di vernice oro perla e foglia d’oro . Anche l’interno fa bella mostra di sé con tinte mescolate in armonia; le immagini dicono di più di qualsiasi parola! http://img36.imageshack.us/img36/3558/15288822.jpg http://img703.imageshack.us/img703/5927/52403780.jpg http://img541.imageshack.us/img541/2428/15278996.png http://img541.imageshack.us/img541/8185/95745396.jpg L'Elvis Dream Cadillac è stata poi acquistata dalla Barris Kustom Industries a North Hollywood, California, e utilizzata per vari spettacoli inerenti al mondo delle quattro ruote in tutto il Nord America e Canada. Poi, la vettura è stata venduta ed esportata in Giappone per poi tornare in California nel luglio 2002. Nell'aprile 2003, la vettura era in vendita su eBay. L'offerta più alta è stata di $ 50.000 ma la vettura non ha avuto acquirenti. Nel settembre 2004 la vettura è stata consegnata a "Il Garage" a Costa Mesa in California. http://img715.imageshack.us/img715/2823/49454583.jpg Nel febbraio 2006 l'auto è stata venduta al museo Elvis-A-RAMA a Las Vegas. Nel mese di ottobre 2007 è stata rimessa in vendita su eBay con un prezzo di 119 mila dollari. (Concessionari Daniel Schmitt & Co. di 3.455 Nord Lindergh Blvd, St. Louis, MO). Il veicolo non è stato venduto ed è stato successivamente rimesso in vendita più volte allo stesso prezzo.Infine ha raggiunto la vendita per 119.900 dollari con destinazione presso un museo privato "verso ovest". Queste erano le specifiche e dattagli della vendita: [1965 CADILLAC ELDORADO DREAM Asta Terminata: 6 agosto 2007 N. Vendita: 119.900 $ Miles: 30000 VIN: E5158965 Motore: 8 Trasmissione: auto Colore esterno: oro Colore interno: oro Documentazione completa e CERTIFICAZIONE INCLUSA SOLO 30.000 miglia L'unica auto che ELVIS PRESLEY abbia mai progettato.] http://img189.imageshack.us/img189/6204/asdngy.jpg http://img846.imageshack.us/img846/4797/asd1f.jpg http://img155.imageshack.us/img155/7950/eldophone.jpg http://img853.imageshack.us/img853/8446/eldotv.jpg L’industria di giocattoli Mattel Inc. ha messo sul mercato una serie da collezione "Hot Wheels Legends", una versione giocattolo della vettura. http://img829.imageshack.us/img829/4951/hotwheelsau.jpg http://img145.imageshack.us/img145/4...visdetail2.jpg http://img534.imageshack.us/img534/9858/hotwheels.jpg |
Re: Elvis e le auto!
“Ci tengo a precisare che le notizie di cui vi rendo partecipi, trovano un valido aiuto nel sito del Database di Cadillac
http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/indx2001.htm http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/Starprsl.htm da me consultato, senza il quale poco sarebbe possibile. Avevo già precedentemente postato il link, ma mi sembra doveroso rifarlo, affinchè la nostra riconoscenza vada a chi, con ineccepibile precisione, rende possibile tutto questo.” 1967 Cadillac Eldorado Elvis aveva acquistato nel 1967 una Cadillac Eldorado che poi ha venduto all’attrice Pat Priest che ha recitato con lui nel film ‘Easy Come Easy Go’, in quanto intenzionato a comprare il modello nuovo che sarebbe uscito nel ’68. http://img541.imageshack.us/img541/6...dorado1967.jpghttp://img11.imageshack.us/img11/188...easygo1967.jpg Foto dimostrativa |
Re: Elvis e le auto!
Ciao Paradise, come sempre fantastici foto e commenti.
Un grande apporto per il forum!!:-1:-1:-1:-ge:-rock |
Re: Elvis e le auto!
1967 Cadillac Coupe de Ville
http://img109.imageshack.us/img109/7892/logomuseum.jpg http://img833.imageshack.us/img833/7...is67cdvred.jpg Presso il Museo di Elvis a Pigeon Forge, Tennessee, è esposta questa Coupe de Ville color rosso vivo con top imbottito color nero. Si dice che sia stata acquistata a maggio 1967 e usata da Elvis e Priscilla per il loro viaggio di nozze. http://img17.imageshack.us/img17/513/elvis67.jpg http://img822.imageshack.us/img822/4900/catturaax.jpg http://img855.imageshack.us/img855/2617/rcaddy19671.jpg link museo : http://www.elvismuseums.com/home.html |
Re: Elvis e le auto!
Paradise non so come dire per farti sapere che...sei fantastica e il tuo lavoro e' davvero minuzioso e bellissimo....:-1
Il forum e' arricchito da questa bellissima cosa e deve essere apprezzata anche solo per il tempo e la passione...che ci metti... oltre che per sapere tutto su Elvis e le sue auto..un'altra faccia del nostro re e dei sui gusti!! |
Re: Elvis e le auto!
Il mondo dell'auto e' fantastico e a me piacciono molto le auto....e soprattutto quelle appartenute al nostro Re!
Le auto d'epoca e soprattutto quelle americane sono fantastiche e avevano una linea unica e bellissima...ora sembrano tutte uguali senza piu' una linea particolare...capsico che il mondo cambia con il progresso e si cerca dinamicita' e risparmio.. http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...5GgDCV7zdSKgFc A me piaceva anche questa troppo carinaaa.. http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...jWvz0-c_Xm-oAT |
Re: Elvis e le auto!
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Re: Elvis e le auto!
Quote:
copiare e più facile e meno caro... :-7 |
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