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Re: Elvis e le auto!
E si mia cara amica...proprio cosi|
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Re: Elvis e le auto!
Ciao Puccy1 e Nella, vi ringrazio per l’incitamento e l’entusiasmo che mi dimostrate; senza ombra di dubbio i complimenti fanno piacere, è inutile nasconderlo,e sono soprattutto uno sprone a continuare.Ribadisco che per me è un diletto, perché nel frattempo approfondisco un argomento che mi piace un sacco.Non ho la pretesa di parlare di motori tecnicamente perché non ne sarei all’altezza! Mi limito ha riportare più che altro notizie che possono interessare la maggior parte dei lettori senza tediarli troppo,almeno me lo auguro! Peccato che Elvis non ha fatto in tempo ad avvicinarsi al mondo della F1(forse in America poco sentita in quegl’anni).In questo caso avrei avuto dei collaboratori (i miei familiari) più preparati di me a darmi un prezioso apporto.In casa mia si parla molto di auto,motori e piloti. Io solo di Elvis!
http://img848.imageshack.us/img848/6...gocadillac.png1968 Eldorado Coupe http://img853.imageshack.us/img853/5...8rldocoupe.jpg Dobbiamo ricordare che per il 1968, il governo federale degli Stati Uniti emanò regolamenti anti- inquinamento che richiedevano il controllo delle emissioni di scarico del sistema delle autovetture. Ne consegue che anche Cadillac , per adeguarsi fa un restyling ai motori di tutta la sua gamma e nel caso specifico di Eldorado, oltre al motore,per le nuove norme di sicurezza, rivede le luci di posizione laterali, ingrandisce i fanali posteriori e colloca un cappuccio esteso nella parte posteriore per nascondere il tergicristalli. Comunque tutto il design è proiettato verso il decennio prossimo venturo. Caratteristici sono i fanali anteriori dove il frontale scorre sotto quando le luci sono accese e si richiude quando non sono utilizzate. http://img825.imageshack.us/img825/5...ctablehead.jpghttp://img806.imageshack.us/img806/6...umentpanel.jpg Curioso poi, è come tanti parti non sono comprese nel prezzo, che se desiderate e comunque necessarie, aumentavano il costo della vettura. [ Claxon acustico ausiliario 16 $ Climatizzatore automatico 516 $ Sedili avvolgenti con console (con rivestimento in pelle richiesto)184 $ Firemist vernice speciale 132 $ Cruise control (sistema elettronico che permette la regolazione automatica della velocità di un'autovettura) 95 $ Lunotto posteriore defogger (sistema antiappannante) 26 $ Freni a disco anteriore 105 $ Tappetino posteriore in pezzo unico 20 $ Soft Ray vetro 51 $ Poggiatesta 53 $ Rivestimenti in pelle 158 $ Serratura della porta di alimentazione 47$ Radio AM 162 $ Radio AM / FM stereo 288 $ AM / FM radio188 $ Sedile anteriore reclinabile con poggiatesta 84 $ Cintura di sicurezza sedile centrale posteriore 11 $ Sedile anteriore più caldi 95 $ Spalla cinture 32 $ Volante telescopico e inclinabile 90 $ Telecomando serratura 52 $ Sentinella luci crepuscolare 37 $ Tetto imbottito di vinile 132 $ ] http://img863.imageshack.us/img863/1239/benu.jpg Questa autovettura è stata acquistata da Elvis nel mese di dicembre del 1967 per uso personale. Non sappiamo con quanti e quali dei suddetti optional è stata equipaggiata, ma certo è che aveva un motore V-8, 7.735 cc, trazione anteriore( novità per Eldo Cadillac) e servosterzo,color oro esterno ed interno. http://img706.imageshack.us/img706/3409/1968eldo1.jpg http://img827.imageshack.us/img827/6117/1968eldo2.jpg http://img708.imageshack.us/img708/7...ocoupeint2.jpg http://img146.imageshack.us/img146/8...upeinterni.jpg Su ambedue le portiere è presente una decalcomania con il simbolo “TCB” (Taking Care of Business) http://img200.imageshack.us/img200/7461/eldo1968.jpg Il segno più caratteristico l’ha lasciato, in aggiunta, il nostro caro Elvis. E’ un foro di un proiettile sparato in prossimità del parafango anteriore destro. Era il suo modo di ‘convincere’ la vettura a mettersi in moto quando aveva problemi di avviamento !! (Vi ricorderete la gialla De Tomaso Pantera) http://img846.imageshack.us/img846/5563/catturads.jpg http://img847.imageshack.us/img847/4812/shott.jpg Poco tempo dopo, Elvis ha regalato questa Cadillac Eldorado al patrigno di Priscilla. La ritroviamo nel 1987 in una mostra a Fremantle vicino a Perth di un appassionato uomo d’affari australiano. http://img687.imageshack.us/img687/9...laceldorad.jpg Nel 1994 l’intera mostra è stata venduta al Rock Cafè di Memphis, dove la vettura è stata esposta in una teca di vetro fino al 1998. http://img849.imageshack.us/img849/9818/tecaeldo.jpg Dal 1999 questa Eldorado è stata protagonista di numerose aste sia in Australia che in America. Nel 2009 è stata offerta ancora una volta in vendita su Ebay con prezzo di partenza di 90.000 $;non ci sono state però offerte. Sembra che ora si trova ad Auburn, nell’Indiana. |
Re: Elvis e le auto!
Quote:
per tuoi magnifiche ricerche, Paradise, un lavoro ben costruito e completo, un vero regalo per gli occhi e per aproffondire le conoscenze :-9x :-1 :-1 :-1 :-7x :-4x |
Re: Elvis e le auto!
Cara PARADISE
Hai ragione quando dici che ricevere complimenti procura sempre un grande piacere. Io personalmente ancora mi devo riprendere dall’emozione che ho provato leggendo ciò che mi hai scritto. Vorrei poter contraccambiare in maniera adeguata, ma temo di non esserne all’altezza. Non posso scambiare con te neppure commenti appropriati sulle auto che posti perché sono una perfetta ignorante in questo campo. Una cosa, però, ci tengo proprio a dirtela. Credo che tu sia davvero una bella persona :-9x. Ci conosciamo da poco tempo e non abbiamo ancora molta confidenza, ma dietro ai tuoi interventi sul forum intuisco la presenza di qualcuno con delle doti e delle qualità straordinarie. Mi piacerebbe tanto rapportarmi e chiacchierare con te di quando in quando. E a proposito di chiacchiere, mi ha colpito il fatto che in casa tua, mentre gli altri parlano di altre cose, tu parli sempre di Elvis. Che bello, allora forse puoi capirmi!! Devi sapere che oltre per i suoi CDs nella zona stereo e per i suoi DVDs nella zona TV, la presenza di Elvis si nota un po’ in tutta la nostra casa. Soprattutto nello studio: ci sono libri su di lui, chiusi o aperti, sparsi dappertutto. Quando non leggo, sistemo negli album le sue foto o cerco di tradurre dall’inglese (secondo i miei calcoli se continuo con questo ritmo e con queste conoscenze mi ci vorranno approssimativamente due o tre vite per sapere cosa c’è scritto nei libri in madre lingua che ho comprato!!!). Il fatto è che la mia segreta ambizione (da adesso non più tanto segreta) è quella di poter scrivere un giorno un libro su Elvis (mi è sempre piaciuto scrivere e finalmente ora ho un argomento che mi appassiona al punto da poterlo trattare in maniera sistematica e approfondita), un libro che riscatti in Italia la sua figura fin troppo bistrattata. E per poter far questo, ovviamente, devo documentarmi il più possibile, in maniera coscienziosa. Ecco il perché delle mie continue ricerche sulle fonti più disparate…Mi è utile anche osservarlo nei DVDs che lo ritraggono in pubblico o in privato, come anche ascoltare la sua voce nei CDs che contengono le sue interviste e i suoi monologhi. Tutto ciò mi aiuta a prendere confidenza con lui…Mio marito dice che da un po’ di tempo è come se ci fossimo messi in casa un nuovo inquilino, fastidiosissimo, che lascia tutto in giro, sta sempre in mezzo e per giunta non paga neppure l’affitto. Naturalmente, lo dice scherzando. Sa quanto Elvis sia importante per me. Negli ultimi anni abbiamo attraversato momenti davvero difficili. Senza la fede non sarei sopravvissuta, e l’amore per mia figlia mi ha dato forza. Ma anche Elvis, seppure inconsapevolmente, mi ha aiutato. Ha sempre rappresentato per me un’oasi di pace e mi ha regalato momenti di sano e puro entusiasmo, di gioia di vivere. Già, è questa la principale lezione che mi ha trasmesso da quando lo conosco: non smettere mai di cercare e di assaporare quello che di divertente o di magico la vita ha da offrirci. C’è stato un periodo in particolare in cui la sera, se ero un po’ triste o stava per arrivare un attacco di panico, mio marito mi prendeva la mano e mi faceva parlare del mio progetto per il libro, o del viaggio che avremmo fatto a Memphis o delle mie teorie sulla morte di Elvis, e piano piano riuscivo a tranquillizzarmi e dormire. Il fatto di dover affrontare certe situazioni nella vita mi ha avvicinato molto a quelle che potevano essere le sue paure, mi aiutato a capire meglio molti suoi stati d’animo. Fondamentalmente siamo due persone molto diverse (non credo che saremmo mai riusciti ad andare d’accordo), ma ci sono delle cose che innegabilmente ci uniscono e che mi mettono in grado di dire di sentirlo vicino. Sebbene io non abbia mai “camminato nelle sue scarpe”, è vero che a volte mi è sembrato di percorrere la strada fianco a fianco con lui…Ma, ecco, come al solito finisco per parlare solo di me. Mi piacerebbe, invece, sapere di più sulla tua passione per Elvis. Ti va di raccontarci qualcosa? Un abbraccio..:-5x |
Re: Elvis e le auto!
Ciao Ariadne, non avevo dubbi che le pagine da te postate fossero supportate da una grande conoscenza della materia.Sicuramente hai un gran progetto che richiede molte energie e tempo, ma credo che ne hai le potenzialità. Converrai con me che se si vuol ‘comporre’ bisogna partire dai frammenti : recuperarli, analizzarli, porre momentaneamente da parte quelli che apparentemente non servono,poi come in un puzzle ricomporre tutto.Lavoro lungo e meticoloso,ma così sono le vite. E quella di Elvis è alquanto caleidoscopica!Ti auguro di riuscire nel tuo intento.:-1
Sicuramente farebbe piacere anche a me trovarci e raccontare le nostre avventure: ti do perciò appuntamento prossimamente nella sezione Jungle Room, che trovo più appropriata . Ciao.:-ge |
Re: Elvis e le auto!
Quote:
carissima Paradise:-4x non trovo le parole... per dirti tutto cio' che vorrei... Mi ha fatto piacere sapere che sei contenta ed e' tutto meritato e avrai sempre il nostro apporto e sostegno ..anche per non smettere ... I complimenti fanno piacere perche' cosi sai che il lavoro e' ripagato e da molte soddisfazioni e ci si sente bene ..e sai che il tuo lavoro e' apprezzato ...e hai l'attenzione di tutte noi e dovrebbere essere un patrimonio di tutti. Grazie a te di tutto questo...un lacvoro davvero bellissimo e che ti prego ti continuare... Elvis e il suo mondo e ci fai conoscere molti aspetti di lui..anche questo e' Elvis...la sua passione per le auto come l'abbiamo noi. GRAZIEEE!!:-4x |
Re: Elvis e le auto!
E' un volere mettere a conoscienza di tutti quello che si sa e che si apprende....uno scambio...
Non c'entra essere esperti o meno in una materia...e' bello condividere questa tua passione ...messa anche a nostra disposizione.... e si sente che lo fai per amore di Elvis e nasce tutto dal tuo cuore.... :-4x:-3x |
Re: Elvis e le auto!
http://img199.imageshack.us/img199/6...mblemcadil.jpg1971 Cadillac Sedan de Ville
http://img716.imageshack.us/img716/8...dandeville.jpg Questa maestosa Cadillac Sedan de Ville di color nero è stata acquistata nuova da Elvis il 7 luglio 1971 per sua zia Delta Mae Biggs che visse a Graceland. E’ una berlina a 4 porte con interni di pelle nera. http://img41.imageshack.us/img41/6638/1971deville1.jpg http://img715.imageshack.us/img715/2...71deville3.jpg http://img508.imageshack.us/img508/5...lleairport.jpg E 'stata anche usata in molte occasioni da Elvis e dal suo entourage. Il 22 settembre 1974, la vettura è stata regalata ai genitori della sua fidanzata, Linda Thompson, che l’hanno tenuta fino al 8 luglio 1981, quando fu acquistata da un collezionista tedesco. Il 25 agosto 1992 la vettura è stata venduta all'asta a Londra per 50 mila sterline a milionario Jack Jackson di Tampa, in Florida,il quale è di lì a poco morto in un incidente aereo. L'auto è passata poi, tramite un’asta, in mano di una donna d’affari di Las Vegas . Nel 1997 il National Missing Children Locate Center di Portland se ne rese acquirente, per incrementare, tramite messa in vendita all'asta della stessa, i propri fondi.Fu acquistata da Sandra H Lango che successivamente provò a venderla su eBay.I risultati non sono conosciuti. http://img263.imageshack.us/img263/3...iogiornale.jpg giornale londinese del 1992 http://img696.imageshack.us/img696/4476/certificato.jpg lettera di certificazione da parte dei Thompson. http://img153.imageshack.us/img153/5...ndeville71.jpg |
Re: Elvis e le auto!
una favolaaaaaaaaaaaaaa
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Re: Elvis e le auto!
Cara PARADISE :-pp,
attendiamo con ansia altri post. FATTI VIVA, appena puoi!!!!!! Ci manca la tua presenza giornaliera.....:-4 |
Re: Elvis e le auto!
Rispondo ad Ariadne che mi ha cercato: non sai quanto piacerebbe anche a me stare più tempo a dilettarmi con voi! Ma altrettanto bello è il periodo che stiamo vivendo in preparazione alla Santa Pasqua , che fa si che parte del mio tempo libero venga dirottato altrove e la mia disponibilà è così assorbita dalla comunità della mia Parrocchia. Comunque c’è spazio per tutto e per tutti : anche solo nel pensiero!
PS: anche in questa auto c’è un grande spazio: vi caricherei tutti, cari amici, e vi porterei a fare un giro per strade panoramiche con sottofondo ovviamente musica e voce di Elvis!!!! http://img593.imageshack.us/img593/7...leycadilla.jpg1972 Cadillac Station Wagon http://img193.imageshack.us/img193/7152/1972ws2.jpg Questa Cadillac Station Wagon del 1972 è color crema con il top per l’intera lunghezza in vinile nero, gli interni sono in pelle ed ha una piccola placca d'oro sulla porta lato passeggero con inciso "TCB". Il codice VIN è : 6D49R2Q163176 Vi riporto,per curiosità, la scheda di lettura del suddetto codice di identificazione: [Primo numero"6" per indicare la produzione di Cadillac La seconda lettera indica la serie nel modo seguente:
La macchina in realtà ha iniziato la sua vita come una Sedan (berlina) Fleetwood, per poi subire una modifica è stata spedita alla fabbrica di Detroit dove è stata convertita in Station Wagon. http://img534.imageshack.us/img534/2033/catturavf.jpg http://img163.imageshack.us/img163/8498/1972swpinna.jpg http://img715.imageshack.us/img715/9799/1972swretro.jpg http://img810.imageshack.us/img810/2293/1972swint.jpg http://img708.imageshack.us/img708/5769/1972int.jpg Ha quattro porte regolari e la quinta porta sul retro si apre in due modi diversi. Come tutte le SW Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile del 1971-76, è dotata di un sedile in terza fila rivolto al contrario rispetto agli altri due e di un portellone a “conchiglia” a due pezzi: il vetro si ritrae nel tetto, e la porta si ribalta o verso il basso del corpo, o/e lateralmente. http://img685.imageshack.us/img685/9176/1972swbag.jpg http://img828.imageshack.us/img828/9186/swbau.jpghttp://img718.imageshack.us/img718/5030/swbau2.jpg Ha freni antibloccaggio, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, servosterzo, doppio scarico, ruote personalizzate, Cruise Control. Le ruote sono molto caratteristiche per avere raggi placcati oro 24kt, così come sono placcati oro gli emblemi di finitura. Recentemente è stata riverniciata. http://img850.imageshack.us/img850/6332/1972ruota2.jpg http://img263.imageshack.us/img263/1559/1972ruota.jpg E 'una vettura davvero unica. Ne possedeva una simile solo il cantante Dean Martin. Questa Cadillac Wagon è stata di proprietà di Elvis Presley dal 1972 fino alla sua morte nel 1977.Dopo rimase a Graceland fino al 1995. Si dice che la vettura e stata tenuta a Las Vegas a casa del Colonnello Parker, e poi presso l’Hilton Hotel dove Elvis si esibì dal 1972 al 1976. Elvis aveva dato questa vettura come un dono a Parker, ma il colonnello pensò di restituirla, perché Elvis continuava ancora a chiederla in prestito.Elvis ha viaggiato molto con questa Station ,in quanto comoda e spaziosa. In seguito l’auto è stata rinviata a Graceland dove rimase in uso dal personale fino a ben dopo la morte del cantante. http://img696.imageshack.us/img696/8...wgraceland.jpg http://img845.imageshack.us/img845/2338/1972swlive.jpg Nel 1999 è stata venduta all'asta per aiutare a coprire le spese dell’ Elvis Presley Museum. Negli anni a seguire è stato un alternarsi di compra-vendite alle varie aste e su eBay con prezzi altalenanti, a mio parere solo per scopi speculativi. Una delle ultime aste è stata a febbraio 2010 su eBay;in questa occasione, l'offerta ha raggiunto $ 55,600. Poco più tardi a marzo 2010, la macchina era stata rimessa di nuovo in gara ma questa volta ha raggiunto "solo" 16.600 $. La vettura è stata rimessa in vendita. Per ora non riesco a recuperare notizie ulteriori su aggiornamenti di situazione. http://img189.imageshack.us/img189/31/1972sw3.jpg http://img62.imageshack.us/img62/5144/1972cert.jpg |
Re: Elvis e le auto!
http://img820.imageshack.us/img820/3...e5cf043b6s.gif 1973 Cadillac Sedan
http://img40.imageshack.us/img40/989...illacsedan.jpg Nell’aprile 1994 Hemmings Motor News ha mostrato la vendita di una Cadillac Sedan con 20.000 chilometri reali, con certificato di autenticità ampiamente documentato ; un’auto che evidentemente era rimasta nelle mani di un privato. Incluse anche delle memorabilia di Elvis. Queste le pochissime notizie a riguardo. §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§ http://img820.imageshack.us/img820/3...e5cf043b6s.gif 1973 Cadillac Eldorado Coupe http://img7.imageshack.us/img7/7782/...illacremar.jpg Questa Cadillac Eldorado del 1973 è stata un regalo di compleanno per Elvis da parte del padre, Vernon Presley. E’ stata guidata da Elvis come sua auto personale perdiversi mesi fino a che non l’ha regalata al suo istruttore di karate, Kang Rhee di Memphis. Ora questa autovettura si trova al Museo Nazionale dell'Automobile a Reno, in Nevada. http://img690.imageshack.us/img690/9...aceldorado.jpg http://img577.imageshack.us/img577/4...illaccoupe.jpghttp://img818.imageshack.us/img818/2...aeldocoupe.jpg http://img838.imageshack.us/img838/472/19773cc.jpg http://img718.imageshack.us/img718/2...dillacoupe.jpg http://img16.imageshack.us/img16/9762/1973ccka.jpg La foto è stata scattata di notte dietro la palestra di Karate di Kang Rhee,a Memphis. |
Re: Elvis e le auto!
http://img690.imageshack.us/img690/3...26cadillac.jpg1974 Cadillac Fleetwood Brougham La Cadillac Fleetwood Brougham è stata prodotta dal 1947 al 1996. Il nome ha unito due famose linee di assetto Cadillac, Fleetwood e Brougham , con lo scopo di indicare la migliore auto che la casa avrebbe potuto commercializzare. Il modello del 1974 ha visto l'introduzione del "Air Cushion Restraint System" (airbag) attivato quando la vettura poteva essere colpita frontalmente .Una opzione ha sostituito il cassettino porta-oggetti con un vano chiuso a chiave sotto il cruscotto.Nel 1976 questa opzione è stata però eliminata perché non ha mai fatto troppo successo. http://img190.imageshack.us/img190/6...lareairbag.jpg http://img59.imageshack.us/img59/7628/aribag.jpg Sopra: 1974 cruscotto Cadillac modificato per l'installazione in fabbrica del Air Cushion Restraint System. Si noti l'ampio centro del volante mozzo imbottito, e il box portaoggetti, spostato nella sezione centrale inferiore del cruscotto. Un piccolo scomparto è situato sul lato sinistro del piantone dello sterzo, e del cassetto della cenere sotto la radio, è stato anche riprogettato e riposizionato. La Fleetwood Brougham 1974 è stata utilizzata da Presley per un paio di anni. http://img714.imageshack.us/img714/4...74frontale.jpg http://img819.imageshack.us/img819/5329/1974fle.jpg Questa vettura di Elvis è super equipaggiata di opzioni ed è di colore denominato ‘triplo bianco’. Ha inserito sul cofano l’emblema della Dea Cadillac; si dice sia stata utilizzata al suo funerale. I proprietari subentrati, che l’acquistarono da Graceland nel 1980, hanno tentato nel gennaio 2000 una vendita su eBay con un prezzo di riserva di US $ 1,2 milioni, e ri-pubblicizzata di nuovo nel febbraio 2000 con una riserva di 750 mila dollari, poi ulteriormente ridotto a 500.000 dollari. Non ci sono state offerte. Negli anni seguenti altri tentativi di vendita sono stati fatti; le conoscenze arrivano al 2007 con un prezzo di partenza di $ 250.000. http://img25.imageshack.us/img25/9408/elv74.jpg http://img560.imageshack.us/img560/972/catturare.jpg http://img863.imageshack.us/img863/9326/93143953.jpg Fonte elviscadillacs.tripod |
Re: Elvis e le auto!
BENTORNATA PARADISE :-2x:-2x!!!!
Meno male che Elvis aveva un numero incredile di auto, così i tuoi post dureranno all'infinito, o quasi....E' sempre un piacere leggere le storie ad esse legate. Rappresentano un'angolazione particolare e decisamente interessante da cui osservare la personalità di un uomo che non smetterà mai di affascinarci. Buon lavoro, e grazie :-9x. P. S. La tua presenza è un dono speciale per questo forum. Sono sicura che concordano tutti con me :-1:-1. |
Re: Elvis e le auto!
http://img225.imageshack.us/img225/1615/stemmay.jpg1975 Cadillac Fleetwood Brougham
http://img863.imageshack.us/img863/1087/41799917.jpg Parlare con correttezza di questa Fleetwood Brougham 1975 è un po’ difficile ; vi spiego il perché. Alcune fonti dicono che sia stato un regalo fatto da Elvis al Dr. Nick (bisognerebbe essere a conoscenza del codice VIN per escludere ogni dubbio…..), altre ,invece, che sia stata sua e guidata negli ultimi 35 mesi e denominata come “ l’ultima Cadillac”( dal tedesco: Elvis’ letzer Cadillac come appare sulla foto). http://img856.imageshack.us/img856/4625/42945130.jpg http://img854.imageshack.us/img854/2072/83889425.jpg http://img600.imageshack.us/img600/1479/89852718.jpg Addirittura c’è confusione anche sulla data. E’ riportato, a onor del vero, che Elvis Presley ha acquistato questa vettura il 26 settembre 1974 dalla concessionaria "Madison Cadillac", Union Avenue, Memphis. In realtà il modello della Cadillac è già quello del 1975. Infatti la casa automobilistica ho introdotto in commercio questa autovettura precisamente il 19 settembre 1974 proiettandosi con le modifiche nel nuovo anno. Il più evidente cambiamento estetico nel 1975 è stato ,appunto, l'aggiunta di fari rettangolari insieme con una griglia completamente nuova. Vi ricordo che nel 1974 i fari anteriori erano con parabole riflettenti di forma circolare. http://img600.imageshack.us/img600/7874/fnnz.jpg http://img856.imageshack.us/img856/9...itondi1974.jpg fari 1975 e fari 1974 La tinta esterna è molto particolare denominata ‘ Bombay Yellow’. http://img197.imageshack.us/img197/827/corrc.jpg La foto che segue è stata scattata in Svezia nel 1989,sicuramente prima di essere restaurata. http://img3.imageshack.us/img3/8831/giftdrnick.jpg In seguito è stata protagonista di varie esposizioni nel 2005, 2007, 2009 e 2010. http://img825.imageshack.us/img825/7...sstartbild.jpg http://img853.imageshack.us/img853/6971/63276520.jpg http://img163.imageshack.us/img163/2827/deap.jpg http://img814.imageshack.us/img814/2529/33939291.jpg http://img694.imageshack.us/img694/3630/40368500.jpg chiave dorata 14 karati Nel mese di agosto 2009, era presente nella mostra Elvis The King a Romanshorn (Arbon vicino al Lago di Costanza e San Gallo in Svizzera). |
Re: Elvis e le auto!
http://img200.imageshack.us/img200/4618/logocur.jpg 1976 Cadillac Fleetwood Eldorado Coupe
http://img845.imageshack.us/img845/5...mostrative.jpg La Cadillac Fleetwood Eldorado del 1976 è probabilmente ricordata come l'ultimo modello della produzione americana ad offrire uno stile convertibile. L’ultima Eldorado Coupe è stata costruita il 21 aprile 1976. Solo nel 1984 c’è stato un ritorno con la Cadillac Eldorado Biarritz Coupe che ha fatto ritenere prematuro il pensionamento della convertibile . Ci sono stati alcuni cambiamenti stilistici realizzati tra il 1975 e il 1976 ( vi riporto quelli più importanti e visibili): La griglia verticale con texture ora ha 20 colonne invece di 24, e le barre verticali sono leggermente più distanti. La scritta Cadillac che era sulla griglia è stata spostata sul cofano (lato conducente) . La cresta Cadillac nel centro dei fanali posteriori è stata rimossa, lasciando spazio a due strisce orizzontali rosse circondate da una cornice cromata. Il picco del cofano ha raggiunto il massimo, così come le sporgenze del paraurti anteriore. Freni a disco sulle quattro ruote sono diventati standard nel 1976, con un grande miglioramento in prestazioni di frenata in condizioni avverse. http://img339.imageshack.us/img339/6575/1976ss.jpg http://img21.imageshack.us/img21/8538/1976a.jpg http://img860.imageshack.us/img860/5100/catturauw.jpg Questa è stata l'ultima "auto per le vacanze" di Elvis, comprata il 14 gennaio 1976, costata $ 14.409 ,era tenuta a Denver, in Colorado, località che lui raggiungeva in aereo. L’auto serviva appunto per spostarsi in zona durante i suoi soggiorni ad Aspen o altre cittadine. E’ stata modificata per Elvis con l'aggiunta di proiettori fendinebbia , ruote con copertura (coprimozzi) dorata( molto più probabile è ottone brunito), le iniziali "TCB" (Taking Care of Business) sulle porte, una radio e TV sul retro, tetto apribile elettrico , frigo-bar e portabicchieri nella zona passeggeri posteriori. http://img691.imageshack.us/img691/6530/47858863.jpg http://img17.imageshack.us/img17/548/36700872.jpg http://img687.imageshack.us/img687/443/50161077.jpg Dopo la morte di Elvis, la vettura è stata venduta ad uomini d'affari di Jackson che, assicurandola per 1 milione di $ , l’hanno esibita in un tour nazionale. Nell'aprile del 1988 entrò a far parte della collezione di auto dell’ Imperial Palace di Las Vegas. http://img585.imageshack.us/img585/3365/1976n.jpghttp://img847.imageshack.us/img847/7598/lasvegas.jpg http://img27.imageshack.us/img27/5922/45835836.jpg Nel giugno 2001, questo veicolo è stato messo all'asta da Kruse International su eBay Motori. Le offerte hanno raggiunto 75.100 $ .Ecco il testo dell’asta online: VIN # 6L47S6Q181197, esterno azzurro, interni in pelle azzurri (originale), motore V8 (originale), trasmissione automatica, chilometraggio 11.460 Miglia, coprimozzi oro, pneumatici radiali, AM/FM/8 Track, aria condizionata, orologio, , Power Brakes, Power Locks, , Servosterzo, Alzacristalli elettrici, cinture di sicurezza, televisione, posteriore, portabicchiere, tettuccio, TV, telefono, CB. Nel 2002 l'auto è stata presentata durante la Fiera Del Mar a San Diego, California, e messa in palio come premio in una lotteria a scopo benefico dal Rotary Club di Del Mar Foundation. Si dice abbia incassato 55 mila dollari utilizzati per sovvenzionare borse di studio universitarie. http://img847.imageshack.us/img847/925/rotary.jpg Ho trovato un articolo che dice sia stata vinta da Scott Edwards, un giovane che insieme a sua moglie ha comprato un biglietto per 5 dollari. "Penso che siamo entrambi ancora sotto shock," ha detto. " In questo momento, passo gran parte del mio tempo solo a guardarla." http://img62.imageshack.us/img62/5567/color1976.png Questa sotto è una foto pubblicitaria: guardate la strabiliante somiglianza dell'uomo con Elvis, persino la camicia sembra una delle sue!!!!! http://img826.imageshack.us/img826/7247/pubo.jpg |
Re: Elvis e le auto!
E' vero Paradise! Visto da questa distanza, gli somiglia moltissimo! Non mi stupirei se fosse stato catalogato come "un avvistamento di Elvis post-mortem" :-pw
LISA |
Re: Elvis e le auto!
GRAZIE, PARADISE!!!!!!!
Sono sempre in attesa di questi tuoi post e ogni volta che ci parli di una nuova auto di Elvis mi fa enormemente piacere. Un abbraccio :-4x |
Re: Elvis e le auto!
http://img135.imageshack.us/img135/595/logocom.jpghttp://img862.imageshack.us/img862/9098/li75japsv2.jpg
1976 Cadillac Seville http://img714.imageshack.us/img714/1...strumentpa.jpg La Cadillac Seville è stata una berlina di medie dimensioni di lusso prodotta dalla divisione di General Motors Cadillac 1975-2004.( Il nome Seville-Siviglia- era già stato usato nel 1956 per una Eldorado). Nata sull’onda della crisi petrolifera in medio oriente del ’73/’74, ridotta nelle dimensioni per timori di cali nelle vendite( ma comunque sempre equipaggiata al top), ha dovuto difendersi dalla concorrenza europea di auto come Mercedes-Benz, Jaguar, BMW che in quegli anni venivano largamente importate degli Stati Uniti. Anche se è stata in gran parte basata sul corpo della piattaforma X-GM ( auto come la Buick Skylark, Chevrolet Nova , etc), si è differenziata abbastanza da acquistare una nuova sigla K . La General Motors piattaforma K (comunemente chiamato il K-body) è stata la piattaforma utilizzata per la trazione posteriore Cadillac Seville modelli dal 1975 al 1979. [Una piattaforma di automobile è un insieme di progettazione comune, di ingegneria, e di sforzi di produzione, spesso provenienti da diverse, ma legate marche . E’ praticata nell’industria automobilistica per ridurre i costi con lo sviluppo di prodotti basandoli su un minor numero di piattaforme. Questo permette ulteriormente alle aziende di creare modelli distinti da una prospettiva di progettazione ma su basi simili.Pertanto, la chiave dei componenti meccanici che definiscono una piattaforma di un’ automobile sono: ·Pianale (spesso informalmente indicato come il "telaio") ·Passo , la distanza tra gli assi anteriore e posteriore ·Sterzo e il tipo di servosterzo ·Tipo di sospensioni anteriore e posteriore ·Il posizionamento e la scelta del motore e di altri componenti del powertrain (ruote, albero motore, sistema di scarico, e trasmissione). La strategia della piattaforma è diventata importante per lo sviluppo di nuovi prodotti e nel processo di innovazione. I prodotti finiti devono essere rispondenti alle esigenze del mercato e dimostrare il carattere distintivo, mentre - al tempo stesso - devono essere sviluppate e prodotte a basso costo . L'adozione di tale strategia influisce sul processo di sviluppo e ha anche un impatto importante sulla struttura organizzativa della fabbrica automobilistica offrendo anche vantaggi per il processo di globalizzazione delle imprese automobilistiche. I produttori sono quindi in grado di offrire prodotti ad un costo inferiore per i consumatori.] http://img194.imageshack.us/img194/6132/76svlsize.jpg foto dimostrativa della siluette modificata La nuova dimensione della Seville era di 27 pollici (68.58 cm) più corta 8 pollici(20,32 cm) più stretta. La ‘piccola’ Seville , però, in realtà aveva un prezzo superiore delle Cadillac di quell’epoca in quanto super accessoriata con quanto di meglio si poteva chiedere. Non vi elenco tutto l’equipaggiamento perché è veramente una lista infinita. Vi riporto alcuni di quegli optional che stranamente non sono stati inseriti e che comunque si potevano richiedere: A) specchio cosmetico illuminato (44 $) Nel lato passeggero la visiera a specchio si illumina automaticamente quando il coperchio è sollevato, e dispone di due impostazioni di intensità luminosa. http://img689.imageshack.us/img689/3...iooptional.jpg B) Sistema di Illuminazione di accesso (52 $) Premendo il pulsante della maniglia della portiere anteriori si illumina automaticamente il cilindro della serratura di sotto facilitando l’apertura per una migliore visione.Le luci si spengono automaticamente quando il motore è acceso, o dopo circa 30 secondi. http://img219.imageshack.us/img219/6879/optinal.jpg E 'stata alimentata da un motore di dimensioni ragionevoli 350 cu. V-8 ( Oldsmobile) con iniezione elettronica. http://img3.imageshack.us/img3/3460/doublet.jpg La Cadillac Seville 1976 comprata da Elvis il 30 luglio 1975(la vettura era entrata sul mercato a maggio), era color grigio e tettuccio vinilico bordeaux ( alcune fonti riportano marrone): numero VIN 6S69R6Q456183 con quattro porte, aveva gli interni di pelle rossa , alzacristalli elettrici, chiusura centrallizzata, chiusura automatica del bagagliaio, specchi retrovisivi telecomandati e climatizzatore automatico. http://img705.imageshack.us/img705/2042/38263732.jpg http://img801.imageshack.us/img801/1764/elvis1r.jpg Elvis ha usato poco quest’ automobile perché l’ha offerta in dono al suo dentista Dr. Lester Hoffman il quale l’ha tenuta nelle sue mani per ben 22 anni. http://img263.imageshack.us/img263/6413/hoffmanv.jpg Dr. Hoffman Il 16 giugno 2001 è stata messa all’asta ancora in perfette condizioni e fornita di una copia originale del passaggio di proprietà firmato da Elvis e di uno scritto che ricorda il giorno il cui Elvis ha consegnato personalmente la vettura al suo dentista. Il lotto era inoltre accompagnato da una foto di Elvis alla guida dell'auto attraverso i cancelli di Graceland con una lettera di autenticità dal ELVIS-A-RAMA Museum. Non c’era indicazione del prezzo finale della vendita, ma l’offerta di partenza è stata di 30.000 $. Nel 2003 l’auto era di nuovo in vendita all’asta su Ebay……… http://img38.imageshack.us/img38/6756/astaq.jpgtagliando dell'asta 1976 Seville VIN Identification Typical 13-digit 1976 Seville VIN: 6S69R6Q###### Decodes as: Digit #1: 6 - GM Cadillac Division Digit #2: S - Seville ('K' Body) Digits #3 and #4: 69 - 4 Door Sedan Digit #5: R - 350 CID V-8 EFI Digit #6: 6 - 1976 Digit #7: Q - Detroit, Michigan Assembly Plant Digits #8-13: Serial numbers begin at 450001 http://img707.imageshack.us/img707/2...magine2hsk.jpg |
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