Elvis e le auto!

[Paradise]

1960 Series 75 Fleetwood Limousine







Questo autovettura è il massimo del lusso e dell’ opulenza. Costata 100.000 dollari, è stata personalizzata da George Barris ( uno dei più noti progettisti di auto personalizzate in tutto il mondo, ricordiamo la Bat-mobile).

Barris ed Elvis

All'interno della vettura si distingue, nella parte posteriore in posizione centrale, un televisore Sony 8 pollici, una console di registrazione automatica con 10 dischi RCA(si dice che contenga sei dischi d’oro) con amplificatore, un sistema radio AM-FM tuner e citofono. Inoltre, una zona bar con frigorifero in oro che produce su richiesta in 2 minuti, anche cubetti di ghiaccio. Dispone anche di un reparto cosmetici con un rasoio elettrico e taglia-capelli e di un sistema elettrico per la pulizia delle scarpe.












Sono state sovrapposte quaranta mani di vernice esterna fatta con perla, polvere di diamante e scaglie di pesci orientali. Coprimozzi, ruota di scorta, cerchi dei fari e la griglia frontale sono placcati oro in oro 24kt. Drappi d'oro lamè sono state utilizzate per coprire le finestre per separare i sedili anteriori e posteriori. Veramente un veicolo per un Re!
La targa iniziale della vettura è stata 2X-139. Poi ha cambiato diverse targhe e ora è RH-5325







Elvis ha usato occasionalmente nei primi anni 60, ma verso la fine del 1963, il colonnello Parker ha fatto in modo che la RCA l’acquistasse per 24 mila dollari come strumento promozionale.



Il tour dell’auto, tra cui Australia nel 1968, fu un grande successo.






Il tour era stato organizzato da una Società caritatevole per raccogliere fondi per diciassette enti di beneficenza australiani .
Prima che l’auto lasciasse Memphis, si racconta che Elvis generosamente ha riempito l’auto di giocattoli per un valore di 1.000 dollari australiani , per i bambini bisognosi in giro per l'Australia.
Alla fine del tour , il comitato di beneficenza ha inviato a Elvis una lettera di apprezzamento che lo informava che le vendite del tour erano state un successo clamoroso( 149.175 dollari austaraliani-una cifra cospicua per l’epoca).

A Houston, 40.000 persone hanno visitato l’esposizione della Gold Car di Elvis Presley immortalata anche su questa cartolina.




Ad Atlanta, la vettura è stata l'ospite d'onore a una cena per 250 dignitari.

Alla fine degli anni '70, la vettura è stata donata al Country Music Association Hall of Fame di Nashville.


















Il primo filmato che segue, l’aveva già postato l’amico Munny, ma visto che è molto bello lo riporto qui .
Quelli che seguono sono stati fatti sempre al museo di Nashville ma in tempi diversi, ovvero uno nel 1987 quando l’ubicazione della vettura era caratterizzata dal fondale rosso (questo vale anche per le foto); e uno più recente dove l’auto è stata sistemata diversamente.

[barbie]

buongiorno a tutti!!tutte molto belle le auto usate da elvis!!vedendo la cadilac sedan mi sembra che sia uguale,e dico mi sembra,a quella che mio fratello aveva affittato per il suo matrimonio.purtroppo non mi ricordo molto bene anche perchè la mia"carissima cognata"non mi ha dato neanche una foto!!!!!però mi pare che era uguale!!baci!!! -

[Paradise]

^°^ ..…per saperne un po’ di più sul mondo a 4 ruote di Elvis….. ^°^


Pneumatici ‘Whitewall’


Sono pneumatici a strati con una striscia di gomma bianca ben visibile lateralmente, che hanno caratterizzato principalmente le vetture di lusso negli anni ’50 e che noi abbiamo ritrovato più volte sulle vetture appartenute ad Elvis.




Le prime gomme delle automobili erano fatte interamente di gomma naturale bianca;



questa non offriva sufficiente trazione e resistenza così all’inizione del 1900 è stato aggiunto il nero di carbonio ( Il nerofumo è utilizzato come pigmento di rinforzo della gomma) per cui la parte che toccava il suolo cominciò a diventare color nero.
Durante gli anni ’20 e ‘30 il pneumatico Whitewall era considerato una moda anche se necessitava di grande manutenzione per mantenere evidente il bianco. Comunque conferiva alle vetture un tocco di classe. A partire dai primi anni ’50 la larghezza del whitewall cominciò a diminuire come tentativo di ridurre l’altezza percepita della ruota/pneumatico e se ne possono vedere di vari tipi.








Nel 1957 la versione dell’esclusiva Cadillac Eldorado Brougham era dotata di Whitewalls ridottissimo con una superfice nera tra questa banda e il cerchio della ruota.



Durante la metà del 1960 su questi tipi di gomme whitewall è stata introdotta anche una banda rossa,come in alcune serie di Ford Thunderbirds.



e anche in altri modelli di auto.


Inoltre, variazioni a tripla banda bianca sono stati offerti in Cadillac, Lincoln e Imperial

(questa è la Fleetwood serie75 Solid Gold appartenuta ad Elvis)



Anche se oramai le gomme Whitewall sono praticamente inesistenti sulle automobili moderne, sono ancora prodotte come le originali da punti vendita specializzati per il restauro delle autovetture originarie di quell’epoca . Le tendenze moderne che vanno verso uno stile più minimale e i cerchi di grandi dimensioni, oggi lasciano poco spazio ai whitewall….La Lincoln Town Car è l’unico veicolo offerto oggi con una opzione whitewall dalla fabbrica, con una banda bianca stretta.

[Paradise]

1964 serie 75 Fleetwood Limousine




Questa Cadillac Fleetwood serie 75 originariamente era nera e in seguito ritinta color argento.
L’abbiamo spesso riconosciuta con Elvis alla guida davanti a Graceland ritratta in queste bellissime foto.

(un grazie a Claudio)




E’ stata riportata anche sulla copertina del libro di Jim Reid “Fond Memories of Elvis” di cui abbiamo una foto.



Si ritiene che sia stata usata da Elvis durante la sua permanenza a Las vegas, ma non si ha documentazione certa (un esperto ritiene che era una vettura in leasing). Con più certezza invece dicono che quest’ auto ha partecipato al corteo funebre di Elvis nel 1977 come è stato confermato dalla vedova del proprietario delle pompe funebri.

La Limousine è stata poi venduta all’asta ed è passata in mano a diversi proprietari fino ad arrivare all’attuale Jeff Smith di Calistoga in California.