Elvis e le auto!

[Lisa]

Grazie Riky!!!!

LISA

[munny]

ho trovato questo su you tube........CHE MACCHINA!!!!!

[heisnotdied]

interessante carrellata di foto di Elvis e il mondo dei motori....

http://www.youtube.com/watch?v=uwwF0...eature=related

[Nella]

munny

ho trovato questo su you tube........CHE MACCHINA!!!!!

UAUUUU!!!

[Paradise]

DE TOMASO PANTERA1971



La Pantera è un'autovettura prodotta dalla De Tomaso tra il 1970 ed il 1995. Assemblata negli stabilimenti della carrozzeria Vignale (Modena), all'epoca di proprietà della De Tomaso, la "Pantera" è una coupé a due posti con motore centrale dall'impostazione molto sportiva. Abbandonato il telaio a traliccio centrale della "Mangusta", per la "Pantera" i tecnici della Casa di Modena scelsero la più economica soluzione della carrozzeria monoscocca, in quanto la Ford voleva vendere la vettura ad un prezzo concorrenziale e aveva bisogno di un elevato ritmo produttivo, incompatibile con il processo produttivo del telaio a traliccio. A spingerla, invece, ci pensava il noto V8 Ford Cleveland di 5763cm3 che, alimentato da un grosso carburatore quadricorpo Holley, erogava 330cv. Tipiche, in rapporto all'impostazione generale della vettura, le altre soluzioni: trazione posteriore, sospensioni a triangoli sovrapposti (sia davanti che dietro), freni a disco autoventilati, cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati ZF e differenziale autobloccante.
La Pantera, esportata negli Stati Uniti direttamente dalla Ford (che la vendeva attraverso la rete Mercury) ebbe un buon successo. Le prime autovetture Pantera1971 erano note per il surriscaldamento e il conseguente blocco del motore.



Elvis comprò nel 1974 una “Pantera1971” per la sua compagna Linda Thompson pagandola 2.500 dollari.
Si racconta che Elvis ha sparato alla “Pantera” con la sua arma personale durante un eccesso d’ira in quanto perse la pazienza perchè la macchina non si accendeva.
I due proiettili finirono uno sul dorso del volante e fuoriuscì dal parabrezza e uno sul pavimento e non furono mai riparati, a perenne memoria del suo occasionale eccesso d’ira.Elvis fece esplodere anche un pneumatico e c’era anche un foro di proiettile nella portiera lato conducente, che è stato riparato.






Elvis vendette la vettura nel 1976,ed è passata attraverso un certo numero di proprietari prima di essere acquistata dal Motor Trend e Hot Rod di Robert Petersen alla fine del 1990. La Pantera di Presley ora risiede presso il Petersen Automotive Museum di Los Angeles.



Recentemente ,nel 2009, questa auto è stata prestata per un concorso in Italia. Nel filmato che segue si possono vedere alcune sequenze. Divertentissimo il finale.......non ve lo anticipo per lasciarvi la sorpresa!!

[Lisa]

Bravissima Paradise!!!
Fantastico e interessantissimo questo reportage sulle auto di Elvis! Stai facendo un lavoro veramente bellissimo!! Se puoi, continua così!

LISA

[Paradise]

.…….spronata dall’incoraggiamento , proseguo col presentarvi altre stupende autovetture possedute da Elvis. Dapprima volevo seguire la linea del tempo, cioè secondo come sono state acquistate. Poi ho pensato di raggrupparle, almeno quando si può, secondo la marca perché essendo talmente tante, si rischia di fare confusione. Così ho la possibilità di riportare anche qualche dato tecnico della casa produttrice delle auto, che può essere interessante al fine di capire di che cosa stiamo parlando.

Lincoln Continental


Lincoln è la divisione di lusso del costruttore di automobili Ford. È stata fondata da Henry M. Leland uno dei fondatori della Cadillac nel 1917 e acquistata dalla Ford nel 1922. Deve il suo nome ad Abraham Lincoln.
L’automobile “Lincoln Continental” è stata un'automobile prodotta dalla divisione Lincoln di Ford Motor Company dal 1939-1948 e di nuovo dal 1956-2002. La Lincoln Continental è da considerarsi un auto di lusso altamente attrezzata e di pregio nel corso della sua lunga storia.

Durante tutti questi anni sono stati prodotti diversi autoveicoli nominati Lincoln Continental(39-4otto);Lincoln Continental Mark II (’56-’57);Lincoln Continental Mark III, IV,V (’58-‘59-’60) . Anche negli anni a venire le denominazioni sono rimaste più o meno le stesse.

Elvis comprò nel1956 una “Lincoln Premiere hardtop coupè” glicine/ bianco e una” Lincoln Continental Mark II bianca.”



La Lincoln Continental Mark V è stata una delle più grandi vetture mai fatte, più grande di Cadillac dello stesso anno, e con i suoi fari inclinati e parabordi smerlati aveva uno stile da molti considerato eccessivo anche in quel decennio di styling vistoso. Le vetture avevano doppia unità di aria condizionata e tetto imbottito ; erano disponibili solo in nero.













Elvis ha ordinato questa vettura con il motore no. 0Y99H400032 nell'estate del 1959 durante il servizio militare in Germania a Motors Schilling di Memphis (939 Union Avenue) a un prezzo di US $ 10,544.50. Il contratto di compravendita è datato 29 Febbraio 1960.




La divisione Lincoln di Ford Motor Company ha inviato uno dei primi 1960 Mark V, Numero di serie 32 a "Hess e Eisenhardt"(società motoristica di Cincinnati specializzata in modifiche personalizzate delle vetture) per equipaggiare la vettura con tutti gli extra e le modifiche richieste da Elvis. "Hess e Eisenhardt", è stata l'azienda di fama mondiale che collaborò con la costruzione del “Lincoln X-100 limousine” in cui il presidente John F. Kennedy restò vittima.

Quest’auto di Elvis era dotata di climatizzazione separata sia anteriore che posteriore, con vetro di separazione dal guidatore per una confortevole privacy. Inoltre degni di nota sono i soli 33.000 km sul contachilometri. Elvis era molto entusiasta della sua nuova macchina, tanto che una delle prime cose che fece dopo il suo ritorno dall’esercito dalla Germania, fu farsi una foto accanto alla Lincoln a Graceland.

Lincoln di Elvis davanti a Graceland - 7 Marzo 1960


Elvis ha usato questa autovettura per gli eventi cinematografici di Hollywood e per le uscite con gli amici più stretti a Memphis.Dopo 5 anni, Elvis ha dato il veicolo ad Alan Fortas, membro della Menphis Mafia.

La Lincoln Continental Mark V è stata esposta al Floyd Garrett's Muscle Car Museum in Sevierville, Tennessee.




Il 26/09/2009 questa “ Linbcoln Continantal Mark V”è stata messa all’asta da RM Auctions e stimata tra 100.000 - 150.000 US $
( alcune fonti fotog, : mambrosElvis)

[Lisa]

Paradise, mi fa piacere averti dato il giusto entusiasmo, perchè questo documento che stai realizzando, sta riuscendo molto molto bene!
Non intendendomene di auto a livello tecnico, etc...mi è difficile intervenire, ma leggo tutto
Grazie per quello che stai postando!

LISA

[Nella]

Paradise

Lincoln Continental





La Lincoln Continental Mark V è stata esposta al Floyd Garrett's Muscle Car Museum in Sevierville, Tennessee.




Il 26/09/2009 questa “ Linbcoln Continantal Mark V”è stata messa all’asta da RM Auctions e stimata tra 100.000 - 150.000 US $
( alcune fonti fotog, : mambrosElvis)

Fantastico post Paradaise, congratulations!